《公路交通科技名词》第一版。

1996年，经全国科学技术名词审定委员会审定发布。

杠杆弯沉仪(beam levex deflectometer)又称贝克曼弯沉仪或简称贝克曼梁。测量在汽车荷载作用下路面回弹弯沉值的仪器。亦可侧全土基及基层的回弹弯沉值。A.C.贝克曼于1953年研制成功，并于同年首次使用于美国西部州道路试验(WASHO道路试验)中。该仪器构造十分简单，主要构件是一根支点前臂与后臂的长度比为2:1的杠杆。测量时将前臂侧头伸入具有规定荷重的汽车后轴的一组双轮胎中间，并记下架于后臂端部的百分表读数，挨汽车前进离开弯沉影响半径后，再记下百分表读数，前后读数之差乘2即为测点处的回弹弯沉值(1/100mm)。借助回弹弯沉值可评价路面的整体强度或计算土基、路面材料的回弹模盘值。贝克曼梁除具有量测准确、使用方便的优点外，与承载板法比较，还具有量测速度快，一般不受被侧体塑性变形影响的特点 。

路基、路面的强度测量路面的施工质量控制和施工质量验收CPMS路面管理系统的路面弯沉数据采集。 2100433B

路面弯沉仪由前杠杆，后杠杆、底座，百分表、支架等主要部分组成 。

使用前杠杆、后杠杆用4只M12螺栓连接，不用时将螺栓卸下，前后杠杆分开装入箱内。后杠杆与支架座相连，杠杆与底座之间采用向心球轴承连接，克服了以住采用散弹子轴承结构不稳定、灵活性差等缺点，并加有防尘盖，防止了灰尘和雨水的浸入，加有足够的润滑油脂，底座上装有调平螺丝和水平装置，调整方便。百分表支架上有一表夹，可根据测量时的高度进行调整，每台仪器上配0~10mm一级精度百分表1只。