选择特殊符号
选择搜索类型
请输入搜索
张志文、徐庆福等。
黑龙江生态工程职业学院。
推荐河南省木材防腐改性设备公司最新研发成功的一种新型产品,是一种针对杨木改性的优质设备,并且拥有木材防腐改性药剂的独家配方,优质的产品、优良的药剂、完善的服务真正的解决了客户的需求。价格也不贵。
你好,给你参考如下: 1、防腐木路灯 防腐木电杆树路灯户外路灯木质景观路灯 ,价钱约 960元。 2、...
一般电杆的独立接地极可以设计为一根或者2根,如果设计和设计说明不详时,可以咨询一下设计单位得以明确。 假如电杆设置有杆上变压器的时候才会是设计为一组4~6根的接地极。
GB142-1995直接用原木坑木
筑神-建筑下载: http://www.zhushen.com.cn 直接用原木、坑木 中华人民共和国国家标准 直接用原木 坑木 GBl42-1995 代替 GB 142-84 1 主题内容与适用范围 本标准规定了坑木的树种、尺寸、材质指标及材积计量等. 本标准适用于矿井作支柱、支架等用途的原木。 2 引用标准 GB/T144 原木检验 GB 4814 原木材积表 3 技术要求 3.1 树种:松科树种、杨木及其他硬阔叶树种。 3.2 尺寸 3.2.1 检尺长 2.2-3.2,4,5.6m。 3.2.2 检尺径:12-24cm,按 2cm 进级。 3.2.3 长级公差:允许+6 -2 cm。 注:对地方矿井:经供需双方商定可供应检尺长自 1.4m 起,检尺
木电杆施工作业指导书(材料计算)
木电杆施工作业指导书 机密 第 1 页 2016-3-26 木电杆施工作业指导书 前言 本次农村春促项目新建杆路将部分采用浸油木电杆, 木电杆的使用范围应严 格按设计要求地段安装架设。 本作业指导书是参照过去架空明线 (电缆)木电杆 施工验收规范编写。 凡设计中有相关规定的应按设计要求施工, 未明确的按本指 导书执行。下面就木电杆的选用、埋深、拉线的制作、拉线的埋深施工要求及上 下木电杆作业注意事项等进行说明。 一、 木电杆的选用 木杆的程式、规格应符合设计文件规定,如已规定下限值的,不应再有负偏 差;杆身弯曲度(系指杆身最大弓形处距杆梢、杆根连线的距离)不应大于杆长 的 2%。木杆应以穿钉和夹板固定吊线,穿钉眼应端正并在电杆中心线上,且在 立杆地方根据杆面现场打眼,眼洞距杆顶位置以设计要求为准(详见图 1-1)。 木杆的杆面选择,应以电杆弯曲较大的凹面为杆面。 图 1-1 木电杆吊线安
电杆是电的桥梁,让电运输到各个地方,我们常见的电杆有木制电杆,有水泥电杆,它们的高度不一,矗立在平原山间,遍布在人们周围。电杆的总类很多,常见的如:混凝土电杆 concrete pole用混凝土与钢筋或钢丝制成的电杆。铁杆:用生铁铸造的电杆,混凝土电杆有预应力和非预应力两种。电杆的截面形式有方形、八角形、工字形、环形或其他一些异型截面。最常采用的是环形截面和方形截面。电杆长度一般为4.5~15米。环形电杆有锥形杆和等径杆两种,锥形杆的梢径一般为100~230毫米,锥度为1:75;等径杆的直径为300~550毫米;两者壁厚均为30~60毫米 。
集电杆是有轨或无轨电车车顶上从架空电缆取得电力的设备。
集电杆的端部被称为"靴头",外观看似一个倒置的靴子,"靴子"底部是一个U型槽,里面安装着石墨滑块,架空线在U型槽中与石墨滑块直接摩擦获取电力。集电杆安装在电车车顶的支架上。支架与集电杆通过弹簧牵拉,弹簧的张力把集电杆拉起,与架空线紧密接触。集电杆的"靴头"与集电杆绝缘,导电线在"靴头"上固定,通过集电杆内导入车内的控制系统。集电杆的支架与车体同样绝缘安装,并在表层敷设绝缘层,防止发生脱杆事故时集电杆带电导致车体带电。
集电杆的升起依靠弹簧拉力,但降下过程以前是手动的,需要用集电杆端部的绳索拉下固定,绳索通常卷入绳箱中,部分集电杆牵引绳索固定在滑轮上,在集电杆上滑动,无绳箱。经翻阅有关资料后证实:重庆公交于1987年开始研制"无轨电车集电杆自动下降系统",并于1996年研制成功"气压式集电杆自动脱线装置",简化了集电杆的收、放过程,并为无轨电车利用辅源脱线行驶创造了便利条件。
按照国家标准GB 7258-2004 机动车运行安全技术条件 的规定,集电杆升起最大高度不得高于地面7.0米。
等径电杆根据其直径不一样可以分为两种,一种是直径为φ300的等径电杆;另一种为直径为φ400的等径电杆。按其组成结构来说,一般分为上段等径电杆、中段等径电杆和下段等径电杆。