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结构阻尼一体化技术可以实现高效振动响应控制和结构承载功能一体化,是目前航空航天飞行器结构设计的重要研究方向。本项目基于全复合材料点阵夹芯结构优异的比刚度和比强度性能,结合粘弹性阻尼材料的高阻尼特性,设计制备兼具结构承载功能和减振降噪功能的多功能结构,研究这类结构的动力学响应规律和阻尼特性。主要研究成果包括:针对结构承载和阻尼设计要求,开展了多功能协同和多目标优化设计,提出了阻尼点阵结构的设计方案;采用共固化工艺制备阻尼复合材料点阵平板结构和曲面壳结构,通过在复合材料点阵面板以及芯子中埋置阻尼材料的方法实现了在结构刚度不降低的前提下阻尼性能的大幅提高;建立了阻尼复合材料点阵结构阻尼性能与其结构参数的关系,获得了这类结构力学性能和阻尼性能的表征方法。研究成果可为航空航天飞行器结构设计制造提供理论依据和技术储备。 课题圆满完成了既定的计划任务、实现了预期研究目标。迄今为止,本课题共发表学术期刊论文7篇,会议论文4篇,其中SCI检索6篇,EI检索3篇。在科学出版社出版专著1部。获得授权国家发明专利2项。通过课题研究培养博士生8人,硕士生4人,毕业博士生3人、硕士生3人。 2100433B
结构阻尼一体化技术可以实现高效振动响应控制和结构承载功能一体化,是目前航空航天飞行器结构设计的重要研究方向。本项目基于全复合材料点阵夹芯结构优异的比刚度和比强度性能,结合粘弹性阻尼材料的高阻尼特性,设计制备兼具结构承载功能和减振降噪功能的多功能结构,研究这类结构的动力学响应规律和阻尼特性。研究内容包括:针对结构承载和阻尼设计要求,开展多功能协同和多目标优化设计,提出微结构优化设计方法,给出优化设计方案;采用共固化工艺制备阻尼复合材料点阵结构,研究工艺参数对结构动力学性能的影响规律;建立阻尼复合材料点阵结构的细观力学分析模型,研究其宏微观阻尼机理以及微观结构与结构整体动态性能的关系。研究成果可为航空航天飞行器结构设计制造提供理论依据和技术储备。
水泥复合材料的主要特征咱不罗嗦了,对于路桥,一个是增强,一个是自修复。增强材料有金属,有机,无机纤维,比如钢纤维,玻璃纤维,碳纤维,芳族聚酰亚胺等等。自修复机敏水泥以自感知,自诊断,自适应,自修复以及...
树脂基复合材料、聚合物基复合材料、高分子基复合材料区别???
你指的是碳纤维复合材料吧,增强材料是碳纤维,主要取决于基体材料。比如炭/炭复合材料,是碳纤维增强炭(石墨)基体的复合材料,属于无机材料,主要应用于高温、摩擦方面;碳纤维增强树脂基复合材料,是有...
复合材料,是由两种或两种以上不同性质的材料,通过物理或化学的方法,在宏观上组成具有新性能的材料。各种材料在性能上互相取长补短,产生协同效应,使复合材料的综合性能优于原组成材料而满足各种不同的要求。复合...
SPU/蒙脱土复合材料的制备及性能研究
选择纳米蒙脱土、聚丙二醇、TDI为原料,以N-正丁基-γ-胺丙基三甲氧基硅烷为封端剂,通过原位聚合合成了高性能SPU/蒙脱土复合材料。利用在线红外测试监控了反应过程,表明最终产物中不含游离异氰酸酯。XRD、FT-IR和力学性能测试发现,蒙脱土的加入可以提高密封胶的性能,且与SPU形成了插层结构和化学结合,从而使SPU/蒙脱土复合材料的性能得以提高。
改性pp复合材料制备与性能研究
1 序言 PP(聚丙烯)是一种在生活中被广泛应用的热塑性树脂, 聚丙烯良好的耐冲 击性、耐热性、绝缘性、可塑性、较低的密度以及低廉的成本使其被广泛应用于 注塑、吹膜、喷丝及改性工程塑料等多种塑料制品领域 [1] 。 虽然拥有众多的优点而饱受青睐, 然而聚丙烯同时也有不少的缺点从而影响 到它一系列的工程化应用。聚丙烯的成型收缩率过大,低温下容易脆裂, 耐磨性 过低等大大限制了聚丙烯的发展,因此,必须对聚丙烯进行改性 [2]。由于各企业 生产工艺的不断改进包括各种新类型催化剂的成功研发,使得改性 PP取代传统 PP,受到众企业的各种青睐。与传统聚丙烯相比,改性聚丙烯在抗冲击、刚性、 光泽、韧性等方面优势明显,这大大促进了聚丙烯的发展 [3] 。 目前,对聚丙烯进行改性的方法主要有:共聚改性、 共混改性及添加成核剂 等方法,在这些方法中,共混改性是企业中被使用的最多的改性方法 [4] 。共混改
新型可喷涂液态阻尼材料的制备以及性能研究
苏 坤,李永岗,吴祥东,周莲洁
(青岛爱尔家佳新材料有限公司,山东青岛266100)
摘要:以水性丙烯酸乳液为基料制备了一种高固含可喷涂液态阻尼材料(LASD),采用动态热机分析仪(DMA)详细研究了不同丙烯酸乳液对LASD材料阻尼性能的影响。结果表明:采用丙烯酸乳液A、C制得的LASD材料在较宽温度范围内均具有良好的阻尼性能,能够完全满足车辆的减振降噪需求。乳液A更适合应用在长期在寒冷环境下行驶的车辆,而乳液C更适合于应用在长期在高温环境下行驶的车辆。
关键词:LASD;高固含;动态热机分析;丙烯酸乳液
(详情见《现代涂料与涂装》2018-6期)
《高性能耐磨铜基复合材料的制备与性能研究》由王德宝、吴玉程著。通过SEM、XRD、TEM和其他实验检测仪器对粉末的机械合金化过程,复合材料的微观组织特征以及机械、物理和摩擦磨损性能进行了系统研究,为拓展新型高性能铜基复合材料的应用领域打下坚实的基础。
《高性能耐磨铜基复合材料的制备与性能研究》以开发高性能导电(热)耐磨铜基复合材料为目标,通过成分和工艺优化,采用机械合金化(MA)、冷压成形和复压复烧工艺制备出了满足性能要求的颗粒增强Cu(—Cr)基复合材料,以寻求最佳的材料制备工艺,满足材料的高强度、高导电(热)性以及优良的摩擦磨损性能要求。