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滑板内部使用 48 伏的纳米磷酸电池提供能源,使用高速充电器为它充满电需要 20 分钟,而使用标准充电器给它充满电需要 2 个小时。控制装置是 6 DOF MEMS IMU 和一个 BLDC 驱动。最重要的自平衡使用 PID 控制系统。轮毂电机控制整个设备唯一的轮子。该滑板可达到的最大速度为 12 MPH。此外,由于其自平衡系统内的感应器和算法可以帮助用户保持平衡,即使没有接触过滑板的用户也可以在几分钟内熟练使用它。 2100433B
自平衡电动滑板在设备内部配置了可保持平衡的先进技术,玩滑板的人可以将滑板稍微向前倾斜就可以使滑板加速前进,稍微向后倾斜时,滑板会减速或停下。要转弯时,用户可以像冲浪一样侧弯就可以了。而且根据设计生产公司建议,自平衡电动滑板不仅可以当做滑板使用,而且用户还可以将它当做滑雪板或冲浪板一样使用,尽管没有雪或水,它仍然可以做滑雪或冲浪运动可以做的动作等。
它运用陀螺仪,加速计,专有算法和一个橡胶轮胎来给使用者带来一种就像使用滑雪板在陆地上滑行的感觉。你可以把它当作滑板耍玩,也能当它是辆独轮车出行代步。
一般说来, 凹面,为花式板,凹面为方便做动作而设计, 平面,为速滑板,跑路 (我还没见过速滑板,除了玩具的, 在网上好像也没见过,光有花式)
可以的。折叠车要能够做到折叠便利牢靠、折叠今后体积尽可能小,而翻开的情况下要有满意的安全系数,不会影响骑行的安全和舒服。选择折叠自行车是要挑具有多项车架折叠快锁专利,不只运用便利牢靠,并且都配有双安全...
【刹车和急刹车】 (1)“T”形停止法: 在向前滑行中,将重心放在右脚上,右膝弯曲,同时抬起左脚横放在右脚后成“T”形,然后以左脚四轮的侧面摩擦地面,减缓滑行速度,直到停止滑行。 &...
电动滑板车控制器
电动滑板车控制器 随着滑板运动在欧美乃至世界范围内的流行, 一种更新奇、更刺激的动力滑 板车很快得到了人们的喜爱。 除了在欧美,电动滑板车在我国也有很好的市场发 展前景,滑板车已成为中国一个新兴的庞大产业。 1.控制器的工作原理 电动滑板车控制器是滑板车的核心部件 , 它的任务是在驾驶者的控制下 , 高效率地将蓄电池的能量转化为电动机的动能。 控制器的优劣直接影响到整车调 速的平滑性、响应的快速性等。 2.1 控制器的基本结构框图 控制器采用 AT89C51作为核心控制元件 ,由电压取 样、电流取样、电机驱动电路、温度测量电路和 A/D转换电路等部分组成。如图 1所示。 图 1 电动滑板车控制器的系统框图 2.1 控制器的电源电路。 电动滑板车用两组 12V的蓄电池为直流电机供电,从电池中间抽出 12V的电源 给MOSFET开关管、 LM358、霍尔手柄供电。 12V再经7805稳压成
自平衡电桥电桥的关键部分是平衡模块。由于电桥本身并存在不 平衡,即使在传感器输入为零的情况下,电桥的输出也不会为零,而是一个固定的信号,这个固定的不平衡信号大约为几毫伏至几十毫伏,有时甚至比传感器信号要大得多。在水分检测过程中,这个固定信号会使放大器较早地达到饱和,从而影响电容传感器信号的放大。为了进一步放大传感器信号,必须抑制掉这一不平衡信号。
平衡模块设计是水分检测系统提高检测微小信号能力的关键。平衡的调 节方式可以是手动调节,也可以是自动调节。另外,借助自动平衡模块还可以实现测量范围的移动,即在敏感电容值附近实现相对测量,从而极大地提高检测精度。因此,自动平衡模块的设计是实现在 线高精度检测的关键 。自动平衡电路原理如图1所示。
电桥档位选择后(或者设定相对检测电容后),空载传感器的信号进入自动平衡模块,并被分解为水平相位信号和垂直相位信号。水平相位信号和垂直相位信号分别通过零比较器控制计数器的计数方向。当比较器输出为高电平时,计数器减计数;当比较器输出为低电平时,计数器增计数。水平相位信号有正负之分,如果水平相位信号为正,当平衡按键按下时,计数器开始减计数,使得数模转换器的输出逐渐减小,这样水平相位信号也就逐渐减小,直到减小为零。
如果水平相位信号为负,当平衡按键按下时,计数器开始增计数,使得数模转换器的输出逐渐增大,这样水平相位信号也就逐 渐增大,直到增大到零。垂直相位信号的调整也同理。调整的最终结果是使得水平相位信号和垂直相位信号逐渐向零点靠近,从而完成自动平衡过程,使空载传感器的输出为零。
配件介绍
名 称 |
定 义 |
对频 |
开机对频或按复位键对频。 |
LED |
5个LED表示滑板电池电量,最低位LED表示当前动力电池电量低,须立即充电。 |
1个LED表示手柄电池电量,当不亮或报警时表示电池用尽,充电时红色表示充电,绿色表示充满,橙色为工作状态。 |
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蓝色LED快闪表示正在对频,呼吸状态为正常。 |
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调速轮 |
往前拨动,无极加速。 |
刹车扳机 |
扣动扳机,电机立即降速。 |