(1)前轴、横拉杆、直拉杆、转向节、转向节臂在车辆运行中由于严重超载、碰撞而发生变形，车轮在转向时受到阻力而出现转向单边。

(2)前钢板中心螺栓断裂，使前桥移位，车架由于超载碰撞发生变形，前钢板散架钢板单片横出，造成前轮在转向时受到阻力，而发生转向单边的故障。

(3)转向垂臂装合错误。个别车辆在方向机修理后，转向垂臂的装合不对，造成转向单边。装合转向垂臂的正确方法是:发动发动机怠速运转，将方向盘向一边转足，再向另一边转足，记下所转的圈数，然后退回一半，将前轮摆在直线行驶的位置，装上转向垂臂。由于转向垂臂和轴系花键连接，只要操作正确，不会出现什么偏差。安装转向垂臂后，连接直拉杆，检查两转向前轮的偏转角，如果相差无几，即为正确。安装压紧螺帽，并按规定力矩拧紧。

(4)某些小厂生产的前钢板弹簧，其前长和后长不准确或自己用其它车型改代的前钢板弹簧，由于中心螺栓和钢板销的距离不同而使前轴和直拉杆的位置发生变化，使车轮的转向角受到影响。

(5)车辆在运行中出现过交通事故，部件受到碰撞，使车轮在转向时受到阻力，也会造成转向单边的故障。

(6)转向器偏摆杆错位。若发现转向单边，先按(1)~(5)检修，如还不能排除，则应拆检转向器调整偏摆杆。

出现转向单边，会影响行车安全，应及时排除。如果发现前轴横、直拉杆变形，应校正;如果校正有问题，最好更换。使用合格的钢板弹簧，尽量用配套厂生产的，能保证产品质量，杜绝使用中问题发生。中心螺栓断裂应及时更换。如果钢板弹簧上的板盖开焊，应及时修理，防止钢板单片横出。行车中应尽量注意车速，开安全车，不超载、超挂，转向单边的故障定能大减少。

某些车辆在使用中出现了转向单边的故障。应该说两前轮的转角是不一致的，相差的也不多，如果相差的太多，或者一边不能满足，这就是转向单边。