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由于主销后倾,主销(即转向轴线)与地面的交点位于车轮接地点的前面。这时,车轮所受到的阻力的作用点总是在主销轴线之后,相当于主销拖着车轮前进。这样,就能保持行驶方向的稳定性。当汽车转弯时,由于车轮所受阻力作用线,不通过主销轴线,这样,车轮所受阻力在主销方向有力矩作用产生,迫使车轮自动偏转直到到车轮所受阻力作用线通过主销轴线,此时,车轮已回正,这就是转向车轮的自动回正功能。
主销后倾角越大,方向稳定性越好,自动回正作用也越强,但转向越沉重。汽车主销后倾角一般不超过3°,由前悬架在车架上的安装位置来保证。现代轿车由于采用低压宽幅子午线轮胎,高速行驶时轮胎的变形加大,接地点后移,因此主销后倾角可以减小,甚至为负值(变成主销前倾),以避免由于回正力矩过大而造成前轮摆振。
主销后倾的作用是增加汽车直线行驶时的稳定性和在转向后使前轮自动回正。
主销后倾如图所示,过车轮中心的铅垂线和真实或假想的转向主销轴线在车辆纵向对称平面的投影线所夹锐角为主销后倾角,向前为负,向后为正。主销后倾主销后倾角的存在可使车轮转向轴线与路面的交点在轮胎接地点的前方,可利用路面对轮胎的阻力产生绕主销轴线的回正力矩,该力矩的方向正好与车轮偏转方向相反,使车辆保持直线行驶。后倾角越大车辆的直线行驶性越好,转向后方向盘的回复性也越好,但主销后倾角过大会使转向变得沉重,驾驶员容易疲劳;主销后倾角过小,当汽车直线行驶时,容易发生前轮摆振,转向盘摇摆不定,转向后转向盘自动回正能力变弱,驾驶员会失去路感;当左右轮主销后倾角不等时,车辆直线行驶时会引起跑偏,驾驶员不敢放松转向盘,难于操纵或极易引起驾驶员疲劳。四轮定位仪测量主销后倾角的范围为±15°。
令克 ( line connector),配变电室10000v高压到配电盘或变压器之间的保险,也叫跌落式保险、跌落式熔断器。一般安装三只,a.b.c.三相各一只。一般用在10000伏落火点,它在合闸...
可在空气中氧气的作用下发生放热反应。无纺布袋的特点是均匀不漏、透气性好。暖贴是利用铁氧化反应放热来发热。实际上也就是根据铁在潮湿空气中发生吸氧腐蚀的原理。暖贴中有个原料层,里面的物质可以在空气中氧气的...
离子风棒是一种固定式静电消除的专用设备。属棒式除静电产品的一种。具有安装简易、工作安全稳定、消除静电速度快的特点。主要用于电子、塑胶、丝印、印前系统、图像处理等行业。同时也用在塑料薄膜和纸张印刷的卷覆...
主销内倾所谓主销内倾,是将主销(即转向轴线)的上端向内倾斜。从汽车的前面看去,主销轴线与通过前轮中心的垂线之间形成一个夹角,即主销内倾角。主销内倾的作用是使车轮转向后能及时自动回正和转向轻便。
由于主销内倾,转向轮在转向时绕主销转动,必须使车轮陷入地面以下。这当然是不可能的,实际转向时,是强迫汽车的前部稍稍抬高。这样,汽车的重力将使转向轮自动回正。
确定主销内倾角时,还可调整主销(即转向轴线)与地面的交点到轮胎接地中心的距离,即调整主销偏距。减少主销偏距,可以减轻转向时的摩擦阻力。
主销内倾不能过大,否则转向过于沉重。主销内倾角一般为80到130,由前悬架的结构来确定。
主销后倾和主销内倾都有使转向轮自动回正的作用。但主销后倾的回正作用与车速有关,而主销内倾的回正作用与车速无关。因此,高速时主要靠主销后倾的作用,而低速时主要靠主销内倾的作用。
安全阀作用原理
安全阀作用原理 安全阀是用在受压设备、容器或管路上,作为系统超压保护装置。当设备、容器或管路内的压力升高超过 允许值时,阀门自动开启,继而全量排放,以防止设备、容器或管路内的压力继续升高;当压力降低到规 定值时,阀门应自动及时关闭,从而保护设备、容器或管路的安全运行。 安全阀密封、开启的工作原理: 1.直接作用式 安全阀 原理 : 这种安全阀是直接依靠介质压力产生的作用力来克服作用在阀瓣上的机械载荷使安全阀开启的, 作用在 阀瓣上的机械载荷主要来自重锤或弹簧,这种几乎是固定的机械载荷。要想保证安全阀的密封性能,必须 阀座密封面和阀瓣密封面的平整度和表面粗糙度有严格的要求。虽然对于压缩弹簧加载的安全阀,可以通 过调整弹簧力来的达到密封,但密封压差又有严格要求。 密封压差是整定压力和工作压力之差。密封压差必须足够高,以保证足够的密封力,从而在装置正常运 行时达到密封。密封压差还应小于启闭压差,
德通TDF后倾式空调风机是广东肇庆德通有限公司自主研发的一种中央空调配套、洁净设备配套风机,采用公制后倾双进风,高效率后倾叶型设计,皮带式传动,具有效率高,噪音低的特点。
德通TDF后倾离心风机一般由叶轮、机壳、集流器、电机和传动件(如主轴、带轮、轴承、三角带等)组成。叶轮由轮盘、叶片、轮盖、轴盘组成。机壳由蜗板、侧板和支腿组成。
后倾叶轮指叶轮出口角小于90度为后倾叶轮也称为后向叶轮。通俗地说,从风轮径向截面来看,叶片外侧延线和叶片该点转动方向的切线反向之间的夹角为锐角的,为后倾风轮