在编制全顺商用车MT—75变速器输出轴(见图1)加工工艺时发现,该轴图样要求与一般后驱动变速器输出轴有较大不同,除了轴上安装齿轮位置的滚针轴承接触面外圆尺寸公差为0.013mm,粗糙度为Ra0.2μm,圆柱度为0.003mm,圆跳动0.03mm之外,其主要端面轴向尺寸精度要求较高,三个用于卡住同步器齿毂的卡环槽较难加工。图中Ⅱ、Ⅲ结构与Ⅰ相同,仅直径大小不同。

深基坑 基坑工程简介： 基坑工程主要包括基坑支护体系设计与施工和土方开挖，是一项综合 性很强的系统工程。它要求岩土工程和结构工程技术人员密切配合。基坑 支护体系是临时结构，在地下工程施工完成后就不再需要。 基坑工程具有以下特点： 1）基坑支护体系是临时结构，安全储备较小，具有较大的风险性。基 坑工程施工过程中应进行监测，并应有应急措施。在施工过程中一旦出现 险情，需要及时抢救。 2）基坑工程具有很强的区域性。如软粘土地基、黄土地基等工程地质 和水文地质条件不同的地基中基坑工程差异性很大。同一城市不同区域也 有差异。基坑工程的支护体系设计与施工和土方开挖都要因地制宜，根据 本地情况进行，外地的经验可以借鉴，但不能简单搬用。 3）基坑工程具有很强的个性。基坑工程的支护体系设计与施工和土方 开挖不仅与工程地质水文地质条件有关，还与基坑相邻建（构）筑物和地 下管线的位置、抵御变形的能力、重要性，以