装载机电子秤是根据分别安装在装载机动臂油缸进油和回油油路上的2个压力传感器，对装载机动臂举升过程中油缸压力变化进行测定，并对速度进行调整，在车载仪表中的中央处理器自动进行计算，从而得出重量数据，并在仪表屏幕显示所得出的重量。

装载机车在翻斗提升过程中，压力传感器将信号传输给计算机，进行数据转换处理;当机车铲货后，大臂立即收回于始点位置，装载机电子秤即刻显示货物的重量;当机车翻斗卸货时，屏幕显示出累计重量;当翻斗下降于始点时，屏幕显示出货物的总累计重量。

·两个压力传感器，用来测定装载机液压系统的压力变化;

·一组(两个)近开关，当动臂举升到接近开关的时候，系统对压力数据进行采集;

·车载称重显示仪表，对称重数据进行计算，并在仪表的屏幕上显示出称重结果。

称重仪表的构成

称重仪表由三部分构成:显示器、键盘和智能微型打印机

◎显示部分:大屏幕点阵式图形显示，可显示任何图形或字符内容，主要用于称重状态时观察重量信息，设置时间、车号等即时信息使用

◎键盘:重要用于用户操作称重仪表时使用，例如输入英文字母、数字、拼音等

◎打印机:仪表自带智能微型点阵打印机，可将重量、累计信息、车号、单位名称等各种信息印出来

装载机电子秤可使装载机在装载物料的同时对物料进行自动称重。适用于装载机(包括铲车)自动称重计量、超载保护、工作量管理等。可称量煤或焦炭、有色矿、土方、花岗或大理石、砂子、碎石砖、工业及民用垃圾、挖掘材料及建筑添加料 等。应用场所:矿山、车站、港口、码头、工厂、货场等轮式装载机。

装载机电子秤使用的计量单位是克(g)、千克(kg)、吨(t)。装载机电子秤的准确度等级按生产企业的声明应达到Y(b)级秤的要求。装载机电子秤的铭牌、面版或表头等明显部位应标注计量法制标志和计量器具标识，其标志、编号和说明必须清晰可辨，牢固可靠，不允许使用者自行调整。

1.装载机电子秤在使用时应做预热，提升动臂5-10次，是油压及传感器预热到正常工作温度

2.操作中，翻斗提升时，首先应控制动臂的操纵杆放在极后位置，即翻斗处于最后端

3.动臂系统应进行严格润滑，减少动臂的摩擦系数

4.选择较平坦的地面上进行称重

5.提升动臂的过程应将速度控制均匀

6.装载机停止行驶的情况下置零较好

7.称重过程避免装载机行驶，如需行驶，应控制车速在10KM/h左右

8.如配备多个翻斗时，称重时必须校正所使用的翻斗

9.电子秤开机前先启动装载机，电子秤关闭后再关闭装载机电源

10.清洗时避免水流入仪表，避免损坏

1、安装位置:

说明:左右两侧支撑臂油缸液压回路上。两侧各一个，如左图所示。

2、安装方法:

1)通过油路转接块进行安装。

2)也可通过引压管安装连接。

3、注意事项:

1)、螺纹安装应确保密封，安装时应采用密封胶或生料带等辅助用具;

2)、接线严格按照产品说明书执行，防止因误操作导致产品损坏;

3)、标定时应针对不同的方位、角度进行多参数测试，确保设备在各种状态下称量精度一致;

4)、如空间所限无法正常安装时，应考虑采用引压管引出安装的方式，调试完成后再固定好。

工作原理:

装载机称重系统一般分为两个部份，信号采集部分和信号处理及显示部分。信号采集部分一般通过传感器或者变送器实现，信号采集的准确程度对装载机的称量的准确度至关重要。

装载机称重系统

1、静态称重系统

常用于对现有装载机或铲车的改装，由于现场没有适当的称量设备，而用户又需要进行计量以进行贸易结算时，鉴于用户对改装成本的需求，通常会选用静态计量方式，也可用于配料专用。

静态计量称重设备组成:压力传感器(1个或2个，视精度要求而定)+普通称重显示仪表(必要时可选配打印机)+安装附件(引压管或过程接口等)。

静态称量的一般特点:

1)、每次称量时，称重斗的位置要求一致，以保证称量的准确性，从而影响了称重效率;2)、设备功能较少，许多工作需要手工协助完成，如记录、计算等;

3)、适用于短期作业场所，不需要大量的数据处理;

4)、成本低，对一些个体经营单位或小单位比较适合;

5)、涉及的参数少，安装调试比较方便。

2、动态称重系统

对车站、港口、矿场等大型单位的装载计量，应选择动态称重系统，以满足快速、连续计量与大量数据管理的需求。

动态计量称重设备主要包括:压力传感器(2只)+动态控制仪表(带打印功能)+安装附件。

动态计量称重设备的主要功能特点:

1)、累计装载，重量设定、显示和超重报警功能;

2)、单斗重量称重和累计、显示功能;

3)、货车车型选择或输入功能，货车车号录入功能;

4)、操作者、装载机编号和装车站代号输入功能;

5)、作业时间(年,月,日,时,分)记录功能;

6)、作业基本数据存储、打印与查询功能;

7)、采用动态采样和模糊算法,实现动态标定和动态称量,无须停斗,举升过程中自动称重;

8)、使用装载机电源供电。

9)、采用双液压传感器及高精度A/D转换器，精度更高。

10)、可设置自动置零或手动置零。

1、精度:单铲精度±0.5到2%，平均精度1%，国际合法计量组织OIMLR51Y(b)精度等级。

2、显示分度值:1kg、10kg、20kg、50kg、100kg

3、工作电压:12±30%VDC

4、工作电流:200mA到300mA

5、工作温度:液晶显示-25℃到60℃;荧光显示-40℃到60℃

6、最小称量:200kg

7、电子秤尺寸:210mm×170mm×50mm(长×宽×高)

8、电子秤显示:清晰LCD液晶显示或荧光显示(112mm×64mm)

根据装载机的作业特点，装载机电子秤信号采集部分一般由称重传感器、压力(油压)传感器、压力(油压)变送器三种，需要强调一点的是传感器防过载、抗震动、绝缘性、抗干扰等性能要 比较好。

A> 称重传感器

一般是用传感器代替销轴使用同时达到称量的目的。该方案对传感器的结构设计和安装尺寸精度要求较高，所以在实际作业中经常会出现精度低、安装更换不方便等不良现象，甚至会出现安全事故，所以没有得到推广使用。

B> 压力(油压)传感器

通过液体压力转换为装载斗的重量来完成称重作业，它改装方便快捷，设备的测量精度相对使用称重传感器大大提高，安全性能得到了保证。

C>压力(油压)变送器

传感器输出的是mV信号，而小信号在传输和处理的时候容易受到干扰，折算出来的重量容易引起误差，对显示部分的要求比较高，在对称重精度要求比较高的系统中使用比较困难。变送器很好的解决了这些问题，它抗干扰能力强、输出信号大(一般为4~20mA或者0-10VDC、0-5VDC)，这样对信号处理部分和显示部分要求大大降低，称重系统的准确度也相应增强。

《装载机电子秤》(GB/T 31704-2015)《Automatic loader weighing instruments》于2016年1月1日实施。