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彭凡、杨军、金枫、张洪彬、刘轶、郭永斌、薛蕊莉、林凯强、吴爵盛、 古玉菊、刘继红、杜文强。
本标准规定了铸造粘结剂喷射砂型设计的术语和定义、总则、设计要求等。
本标准适用于铸造生产中使用粘结剂喷射成形的砂型。2100433B
共享智能铸造产业创新中心有限公司、广东峰华卓立科技股份有限公司、 山东金鼎实业股份有限公司。
二阶反应型防水粘结剂的设计要求
1 二阶反应型防水粘结剂 设计要求 一、方案说明 本设计考虑水泥混凝土桥面 (包括大跨径水泥混凝土桥面、 立交桥面、 高速公路水泥混 凝土桥面)沥青混凝土铺装时,采用 0.35kg/ ㎡左右的二阶反应型防水粘结剂作为层间防水 粘结层, 同时,在复合式路面加铺沥青混凝土层时, 水泥混凝土路面板以及沥青混凝土层间 也可采用。 AMP-100二阶反应型防水粘结剂用于水泥混凝土桥面防水粘结层时示意图如下: 沥青砼铺装层 AMP-100二阶反应型防水粘结材料 水泥混凝土桥面板(含立交桥面板) 二、AMP-100二阶反应型防水粘结剂方案优点 1、粘结性能优良 在正常使用情况下, AMP-100二阶反应型防水粘结剂固化后与水泥混凝土桥面板、与沥 青混凝土铺装层之间的粘结力和剪切力均可达 0.8MPa以上,完全可以抵抗一般情况下(没 有弯道、没有长下坡路段)车辆荷载对铺装层间产生的最大剪应力(一般最大剪
涂料及粘结剂论文
JI A N G S U U N I V E R S I T Y 涂料及粘结剂化学结课论文 聚氨酯涂料研究进展 学院名称: 材料科学与工程学院 专业班级: 高分子 1201 学生姓名: 学 号: 31207050 指导教师姓名: 2015年 12 月 聚氨酯涂料研究进展 摘要:聚氨酯涂料因其良好的性能, 已经广泛地应用工业设施和民用装饰等各个领域, 在涂料行业中占有非常重要的位置。本文简要叙述了聚氨酯涂料的组成、合成、主要应用, 展望了聚氨酯涂料的发展方向。 关键词: 聚氨酯 涂料 树脂 合成 应用 1.引言 聚氨酯 (PU)是一种有优异性能的高分子材料,以低聚多元醇为软段,扩链剂和异氰酸酯 为硬段的嵌段化合物 [1] ,其化学结构中含有氨基甲酸酯、脲键、醚键和脲基甲酸酯键等多种 极性键,给予了它优良的成膜性能和粘结性。聚氨酯具有柔韧性、耐磨性、低温性、耐化学 品性和粘结性好的优点。
由于砂型铸造所用的造型材料价廉易得,铸型制造简便,对铸件的单件生产、成批生产和大量生产均能适应,长期以来,一直是铸造生产中的基本工艺。
砂型铸造所用铸型一般由外砂型和型芯组合而成。为了提高铸件的表面质量,常在砂型和型芯表面刷一层涂料。涂料的主要成分是耐火度高、高温化学稳定性好的粉状材料和粘结剂,另外还加有便于施涂的载体(水或其他溶剂)和各种附加物。
制造砂型的基本原材料是铸造砂和型砂粘结剂。最常用的铸造砂是硅质砂。硅砂的高温性能不能满足使用要求时则使用锆英砂、铬铁矿砂、刚玉砂等特种砂。为使制成的砂型和型芯具有一定的强度,在搬运、合型及浇注液态金属时不致变形或损坏,一般要在铸造中加入型砂粘结剂,将松散的砂粒粘结起来成为型砂。应用最广的型砂粘结剂是粘土,也可采用各种干性油或半干性油、水溶性硅酸盐或磷酸盐和各种合成树脂作型砂粘结剂。砂型铸造中所用的外砂型按型砂所用的粘结剂及其建立强度的方式不同分为粘土湿砂型、粘土干砂型和化学硬化砂型3种。
粘土湿砂
以粘土和适量的水为型砂的主要粘结剂,制成砂型后直接在湿态下合型和浇注。湿型铸造历史悠久,应用较广。湿型砂的强度取决于粘土和水按一定比例混合而成的粘土浆。型砂一经混好即具有一定的强度,经舂实制成砂型后,即可满足合型和浇注的要求。因此型砂中的粘土量和水分是十分重要的工艺因素。
以型砂和芯砂为造型材料制成铸型,液态金属在重力下充填铸型来生产铸件的铸造方法。钢、铁和大多数有色合金铸件都可用砂型铸造方法获得。由于砂型铸造所用的造型材料价廉易得,铸型制造简便,对铸件的单件生产、成批生产和大量生产均能适应,长期以来,一直是铸造生产中的基本工艺。
砂型铸造所用铸型一般由外砂型和型芯组合而成。为了提高铸件的表面质量,常在砂型和型芯表面刷一层涂料。涂料的主要成分是耐火度高、高温化学稳定性好的粉状材料和粘结剂,另外还加有便于施涂的载体(水或其他溶剂)和各种附加物。
粘土湿砂型铸造的优点是:①粘土的资源丰富、价格便宜。②使用过的粘土湿砂经适当的砂处理后,绝大部分均可回收再用。③制造铸型的周期短、工效高。④混好的型砂可使用的时间长。⑤砂型舂实以后仍可容受少量变形而不致破坏,对拔模和下芯都非常有利。缺点是:①混砂时要将粘稠的粘土浆涂布在砂粒表面上,需要使用有搓揉作用的高功率混砂设备,否则不可能得到质量良好的型砂。②由于型砂混好后即具有相当高的强度,造型时型砂不易流动,难以舂实,手工造型时既费力又需一定的技巧,用机器造型时则设备复杂而庞大。③铸型的刚度不高,铸件的尺寸精度较差。④铸件易于产生冲砂、夹砂、气孔等缺陷。
粘土干砂型制造这种砂型用的型砂湿态水分略高于湿型用的型砂。
粘土砂芯用粘土砂制造的简单的型芯。
制造这种砂型用的型砂湿态水分略高于湿型用的型砂。砂型制好以后,型腔表面要涂以耐火涂料,再置于烘炉中烘干,待其冷却后即可合型和浇注。烘干粘土砂型需很长时间,要耗用大量燃料,而且砂型在烘干过程中易产生变形,使铸件精度受到影响。粘土干砂型一般用于制造铸钢件和较大的铸铁件。自化学硬化砂得到广泛采用后,干砂型已趋于淘汰。
这种砂型所用的型砂称为化学硬化砂。其粘结剂一般都是在硬化剂作用下能发生分子聚合进而成为立体结构的物质,常用的有各种合成树脂和水玻璃。化学硬化基本上有3种方式。
① 自硬:粘结剂和硬化剂都在混砂时加入。制成砂型或型芯后,粘结剂在硬化剂的作用下发生反应而导致砂型或型芯自行硬化。自硬法主要用于造型,但也用于制造较大的型芯或生产批量不大的型芯。
② 气雾硬化:混砂时加入粘结剂和其他辅加物,先不加硬化剂。造型或制芯后,吹入气态硬化剂或吹入在气态载体中雾化了的液态硬化剂,使其弥散于砂型或型芯中,导致砂型硬化。气雾硬化法主要用于制芯,有时也用于制造小型砂型。
③ 加热硬化:混砂时加入粘结剂和常温下不起作用的潜硬化剂。制成砂型或型芯后,将其加热,这时潜硬化剂和粘结剂中的某些成分发生反应,生成能使粘结剂硬化的有效硬化剂,从而使砂型或型芯硬化。加热硬化法除用于制造小型薄壳砂型外,主要用于制芯。
砂型铸造的破碎机耐磨件在国内还是非常普遍的,像颚板、高铬板锤、破碎壁、轧臼壁等等,因为在破碎机设备中,作为一种比较大的耐磨铸件,相对来说精确度不是很高,特别如颚板,出来的成品几乎不用车床打磨,破碎壁、轧臼壁、辊皮之类的也只是铸件的部分地方需要车床打磨,所以特别适合用砂型铸造,因为砂型铸造的颚板、高铬板锤、破碎壁、轧臼壁、辊皮等等这些破碎设备的耐磨件比其他如消失模铸造工艺的产品耐用20%以上。但是消失模铸造具有尺寸精度高,加工余量小,干砂落砂方便,清理打磨工作量减少50%以上,节约劳动成本,因此消失模铸造的价格相对较低。
砂型铸造是铸造工艺中的一种,砂型铸造所用铸型一般由外砂型和型芯组合而成。由于砂型铸造所用的造型材料价廉易得,铸型制造简便,对铸件的单件生产、成批生产和大量生产均能适应,长期以来,一直是铸造生产中的基本工艺。目前,国际上,在全部铸件生产中,60~70%的铸件是用砂型生产的,而且其中70%左右是用粘土砂型生产的。
主要原因在于:砂型铸造较之其它铸造方法成本低、生产工艺简单、生产周期短。所以像汽车的发动机气缸体、气缸盖、曲轴等铸件都是用粘土湿型砂工艺生产的。当湿型不能满足要求时再考虑使用粘土砂表干砂型、干砂型或其它砂型。粘土湿型砂铸造的铸件重量可从几公斤直到几十公斤,而粘土干型生产的铸件可重达几十吨。因砂型铸造具有以上的优势,所以,其在铸造产业中应用越来越广泛。未来,其将会在铸造业中扮演着越来越重要的角色。