（1）地铁防水堵漏总准绳是以防为主，多道设防、刚柔分离、综合整治。
（2）对区间隧道地铁防水堵漏及车站采用复合式衬砌，除做好防水层施工外，强调做好二次衬砌模注混凝土自防水，抗渗等级不得小于S8.
（3）对地铁防水堵漏变形缝、施工缝、穿墙管等特殊部位要采取多种增强措施。
（4）选用的防水资料及措施，地铁防水堵漏要具有良好的物理性能及耐酸碱特性，要使防水层具有连续整体密封性。
（5）本着对“迷流”采用“防、排”分离的准绳，地铁防水堵漏做到防水与防“迷流”一体化设计和施工。
（6）做到在无水条件下停止开挖、支护和衬砌施工，地铁防水堵漏本着烦琐易行、效果显著、造价低等要素选择理论应用证明有效的治水办法。当采用降水计划时，应思索采取措施维护公开水资源。
