备受关注的亚洲最大地下火车站——深圳福田综合交通枢纽工程可望今年年底具备通车条件，届时从福田中心区到香港西九龙仅需要15分钟，到广州南站约需34分钟。
建设进度：2015年底将具备通车条件
据介绍，福田站综合交通枢纽工程位于深南大道与益田路交叉口处，是国内及亚洲最大，全世界列车通过速度最快的地下火车站。
该交通枢纽工程以广深港客运专线深圳福田站为中心，汇集地铁1、2、3、4、11号线等城市轨道交通线路，以及公交首末站、小汽车及出租车接驳场站等常规交通设施及配套，定位为国内大型地下铁路车站、珠三角重要的城际交通枢纽。
据了解，深圳福田综合交通枢纽工程2015年底将具备通车条件。2017年预计全线开通。
便捷程度：最快15分钟抵香港“血拼”
建成后，从福田中心区到香港西九龙仅需要15分钟，到广州南站约需34分钟。不仅方便广州、深圳、香港三地市民的往来，而且还将进一步加强深圳的城市竞争力，有利于珠三角区域经济的快速发展，更主要的是将深圳、香港的城市轨道交通连成一片。
建设规模：有21个标准足球场那么大
交通枢纽工程深度为30米，分为三层：地下一层是高铁和地铁换乘层，地下二层是高铁候车层，地下三层是高铁站台层。车站内共设四座岛式站台，总建筑面积为14.7万平方米，相当于21个标准足球场大小，共设有36个出入口，以方便整体交通的旅客运输。
现场探秘：火车站主体工程已全部完工
施工现场可以看到，火车站的主体工程已全部完工，节后的施工现场每天有200多名工人，进行收尾工程施工，包括固定墙体钢筋、浇灌水泥等。除了收尾工程的施工，福田综合交通枢纽工程部分区域，已经进入机电设备安装及内部装修等阶段。
