【学员问题】铁路工程控制导线如何加密？
【解答】根据工程的实际情况，首先对设计院提供的导线进行加密，为首级加密，目的满足路基施工放样及检查的需要。其次，虽然控制导线满足精度要求，但相邻三个控制点之间的误差依然存在，对中小桥及立交桥作为分项工程，布设依附于控制导线的次一级加密导线，其相对精度低于首级导线，进行桥梁放样和检查，保证墩台之间的相对关系。对于跨线桥，作为分项工程，单独布设依附于主控制导线的支导线，进行施工放样。对于大型桥梁和互通立交桥见《桥梁工程测量作业指导书》。最后，以桥梁两端桥台中心建立微型导线，进行碎部放样。实行“三级控制”的加密方法，保证桥梁工程的相对精度。
控制导线加密后，及时完善测量资料通知监理公司复测，经测量监理认可无误后，才能使用。加密资料包括：报验单；加密导线的依据及精度评定；施测值、平差值、采用值等，标识采用当地交通质检站提供的标识。
以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成，供参考，如有问题请及时沟通、指正。
