按强度构成原理可将沥清路面分为密实类和嵌挤类两大类。
密实类沥青路面要求矿料的级配按最大密实原则设计，其强度和稳定性主要取决于混合料的粘聚力和内摩阻力。密实类沥表路面按其空隙率的大小可分为闭式和开式两种：闭式混合料中含有较多的小于0.55mm和0.074mm的矿料颗粒，空隙率小于6%，混合料致辞密而耐久，但热稳定性较差；开式混合米中小于0.5mm的矿料颗粒含量较少，空隙率大于6%，其热稳定性较好。
嵌挤类沥青路面要求采用颗粒尺寸较为均一的矿料，路面的强度和稳定性主要依靠骨料颗粒之间相互嵌挤所产生的内摩阻力，而粘聚力则起着交要的作用。按嵌挤原则修筑的沥青路面，其热稳定性较好，但因空隙率较大，易渗水，因而耐入性差。
