C50型敞车，1952年由原铁道部厂务局在C1型敞车的基础上设计的，车体为钢架木梆混合结构。1953年由齐齐哈尔厂量产后经过多次改进，多年来因材料或制造工艺的变更而进行了多次改进，共有11种型号。最大改进在1971年，铁道部重新设计了采用普通低合金钢焊接结构的C50型敞车。1976年起停止生产。主要用于装运钢材、木材、煤炭、砂石、机械设备等零散货物。
C50型敞车最早采用铆接式底架，车体为底架承载的钢架木梆混合结构。后期改进后采用普通低合金钢焊接结构。底架主要由中梁、测梁、枕梁、端梁、大小横梁及纵向辅助梁等组成。
