车间底漆不同于通常的涂层，具有以下几个特点。

1.车间底漆是一种临时保养性的底漆，具有一定的防止钢板锈蚀的性能，保养期限一般为3~9个月。长期接触海水部位的车间底漆具有阴极保护不皂化的性能。

2.能够很好的满足自动化流水线作业的需要，漆膜在3~5min内表干。一般在加温条件下，钢板表面温度为40℃，车间底漆在3min内干燥，保证在滚道上移动并在起吊时不损坏漆膜。

3.车间底漆的膜厚较薄，能采用高压无气喷涂并得到均匀的涂膜。含锌或不含锌车间底漆的厚度分别为15~20um和15~25um;车间底漆的膜厚一般不计入船体的涂层的总膜厚内。

4.车间底漆在分段正式涂装时，可以除去也可以保留，主要取决于正式涂装时车间底漆层本身的完好性和第一层涂装涂料对表面处理的具体要求，并能与将涂装的涂料配套应用。

5.车间底漆不对钢板的焊接性能产生影响，不影响焊接强度。

6.车间底漆不含有砷、锑、铅、铬、镉的颜料。在切割或焊接时，漆膜产生的烟雾及粉尘等对人体无害，释放的有毒有害物质浓度在国家卫生指标所允许的范围之内。

7.漆膜机械性能良好，能耐搬运时的摩擦碰撞，包括加工时的弯曲，与将涂装的各种涂料具有良好的层间附着力。

8.漆膜具有良好的耐阴极保护电位性能。