铁路钢桥无论国内还是国外一般都采用防腐蚀涂料进行防腐保护。
我国铁路钢桥的涂料防腐蚀技术也是不断发展和逐渐完善的。20世纪50年代，钢梁涂料保护寿命仅为(2~3)年;60年代后期至80年代，先后采用了红丹防锈底漆与灰铝锌醇酸面漆(即66醇酸面漆)或灰云母氧化铁醇酸面漆配套体系，涂料保护寿命提高到了10年左右;90年代采用环氧富锌防锈底漆、云铁环氧中间漆、灰铝粉石墨醇酸面漆(即018醇酸面漆)配套系，涂料保护寿命达到15年以上。正在推广使用环氧富锌防锈底漆、云铁环氧中间漆、氟碳面漆配套体系，以进一步延长铁路钢桥的维修、大修周期，预计该体系使用寿命在30年以上。
铁路钢桥涂料采用底面漆配套使用，充分发挥底漆的防锈作用和面漆的耐老化作用。
下表为国内外使用涂料品种参考
表1 国内外常用的钢桥涂料
国别 | 底漆 | 中间漆 | 面漆 |
中国 | 红丹防锈漆、富锌底漆 | 云铁环氧漆 | 灰云母氧化铁醇酸面漆，灰铝粉石墨醇酸面漆，聚氨酯面漆、氟碳面漆等 |
德国 | 红丹醇酸底漆、油性红丹漆 | 云铁铝粉醇酸面漆 | |
英国 | 锌黄酚醛底漆，富锌底漆 | 云铁酚醛面漆，云铁聚氨酯面漆 | |
法国 | 红丹底漆 | 云铁面漆 | |
美国 | 富锌底漆 | 流平罩漆，环氧漆 | 铝粉酚醛面漆，铝粉聚乙烯面漆，聚氨酯面漆 |
日本 | 富逛锌底漆，油性红丹底漆，富锌底漆 | 云铁环氧漆 | 聚氨酯面漆，氯化橡胶面漆，醇酯面漆、氟碳面漆 |
