混凝土枕(concrete sleeper)用混凝土制成并配有钢筋的轨枕木，简称混凝土枕。

混凝土枕的特点是自重大、刚度大，与木枕线路相比其轨底挠度较平顺，故轨道动力坡度小。但是与木枕线路相比，当列车通过不平顺的混凝土枕线路时，轨道附加动力增大。故对轨下部件的弹性提出了更高的要求，以提高线路抗振能力。混凝土枕有普通钢筋混凝土枕和预应力钢筋混凝土枕两种。普通钢筋混凝木枕容制作简单，但耗钢量大，容易产生裂纹，现已被预应力钢筋混凝土枕所代替。预应力钢筋混凝土枕由于预先施加预应力，因此耗钢量少，且不宜开裂，使用寿命长。混凝土枕类型很多，按其结构形式可分为整体式、组合式和短枕式，见下图。整体式轨枕整体性强，稳定性好，制作简便，是线路上广泛使用的一种形式;组合式轨枕由两个钢筋混凝土块组合而成，整体性不如整体式轨枕，但钢杆承受正负弯矩的能力比较强，在法国高速铁路上使用的RS型组合式轨枕取得了很好的效果;半枕式又称短枕式，主要用在整体道床上。