序号 | 现象 | 原因 | 排除方法 |
1 | 油泵不出油 | (1)油泵内有空气; (2)滤油器阻塞; (3)出油阀座不吻合,钢球及球座有划痕毛刺。 | (1)打开油泵高压出油管接头进行排气; (2)清洗,排出油泵内空气; (3)更换或修复相应零件。 |
2 | 油泵输油不稳定(指针可见停滞往复抖动) | (1)油液粘度太小(过稀)或太脏; (2)油路内有空气; (3)送油阀活塞与其衬套间有脏物或已拉毛; (4)有漏油处。 | (1)更换适宜粘度的清洁油; (2)排除油路内空气,使活塞上升一段距离后,打开回油阀即可; (3)清洗、研磨已拉毛零件; (4)找出漏油处给予排除。 |
3 | 油压脉动(送油阀的回油管回油出现断断续续,负荷示值检定时标准测力机指针抖动) | (1)油泵内有空气; (2)油液粘度太小(过稀); (3)送油阀节流针间隙过大; (4)油泵内有脏物; (5)出油阀座不吻合,钢球及球座有划痕毛刺。 | (1)排除空气; (2)更换合适的油液; (3)减少节流针间隙; (4)清洗油泵; (5)更换或修复相应零件。 |
4 | 油压打不到最大负荷 | (1)送油阀活塞与衬套太紧或有脏物; (2)送油阀弹簧弹力太小; (3)有大漏油处; (4)送油阀活塞前端漏油; (5)油管接头漏油; (6)工作活塞间隙太大; (7)回油阀针阀口不吻合。 | (1)清洗或研磨相应零件; (2)在弹簧端面加垫圈或更换弹簧; (3)消除漏油; (4)拧紧螺套; (5)更换垫圈后拧紧; (6)略加大油液粘度,或更换活塞; (7)把回油阀加以研合。 |
5 | 卸荷后指针不回零 | (1)齿条被卡死; (2)摆杆回落太快使齿条从滚轮中跳出。 | (1)调整弹簧片; (2)重新啮合齿条; (3)旋转齿条调零。 |
6 | 摆杆在试件破坏后回落太快造成冲击 | (1)油粘度太小(过稀); (2)缓冲阀锥面与阀口间隙太大。 | (1)更换粘度适宜的油液; (2)重新调整间隙或修正缓冲阀及螺母螺纹。 |
7 | 摆铊回落太慢 | (1)油液粘度太大; (2)缓冲阀锥面与阀口间隙太小。 | (1)更换合适的油液; (2)重新调整间隙。 |
8 | 开动油泵,工作后指针来回摆动 | 测力活塞下端与顶块位置未对准。 | 纠正位置。 |
9 | 示值误差超差 | (1)测力油缸与测力活塞摩擦力过大,有污物、锈蚀拉毛,产生负值; (2)工作油缸与工作活塞摩擦力过大,有污物、锈蚀拉毛,产生正值。 | (1)清洗、除锈、研磨; (2)同上。 |
10 | 度盘示值不稳定,在多次试压中误差方向多变 | (1)立柱上下之螺母未拧紧; (2)球座吻合不良。 | (1)拧紧之; (2)对研球座。 |
11 | 水泥试件受压后成单面破坏 | 球座吻合不良。 | 对研球座。 |
12 | 试件破型时爆烈声太大 | (1)油缸间隙过大; (2)活塞上升过高。 | 加垫块减少工作活塞上升高度。 |