公路桥桥面较宽，故将桥的上部结构按多片预制，再进行安装。为了因地制宜，就地取材，节约钢材、水泥，拱桥在中小跨度公路桥梁标准设计中仍有其重要性。

矩形板式桥是按桥宽布置不同数目的行车道预制块，间距为1米，块件安装后，将钢筋接好，灌填缝混凝土(图2)。标准图的板跨按1.5~8米设计，桥面净宽有净-7、净-9两种(见桥梁建筑限界)，具有0.25米安全带(人行道窄至0.25米时，称安全带)或0.75~1.0米宽的人行道;按荷载及跨度不同，板厚0.16~0.36米;荷载标准分为汽车-10、履带-50，汽车-15、挂车-80和汽车-20、挂车-100等数种(见桥梁荷载)。除正交矩形板梁外，还有斜交板梁的标准设计，其跨度为3~6米，斜度为25°~60°。T形截面梁是按行车道宽布置不同数目的梁片，片宽1.58米，间距1.6米，标准跨度是10、13、16、20米，行车道有净-7和净-9，附0.25米安全带或0.75~1.50米人行道，按跨度及荷载不同，梁具有0.9~1.3米的不同高度。

梁的布置和钢筋混凝土简支梁相似。跨度8~16米的按矩形板梁设计，其预制板块件是空心的，以先张法制造。T形截面装配式梁是按后张法设计制造，其标准跨度是25~40米，梁的下部加宽，以便安放钢丝束，端部加宽，变为矩形，翼缘宽1.58米，间距1.6米,横隔板间距，无论跨度大小一律为4.86米，在横隔板处将多片梁连为一体。

梁式桥上部的安全带、人行道、栏杆、伸缩缝、泄水管、支座等具有通用性，故编有梁式桥上部公用构造标准设计图纸，便于制造。

跨度为6~20米时，标准设计为等截面圆弧拱圈的实腹式拱，矢跨比为1/2~1/5;跨度为25~60米时，标准设计为等截面悬链线形拱圈的实腹式拱，矢跨比为1/3~1/6。当矢跨比较小，为1/6~1/10时，称平坦石拱(简称坦拱)，跨度为2~20米，其中2~5米的设计为等截面圆弧形拱圈，6~20米时为等截面悬链线形拱圈。桥面净宽均为净-7，附2×0.75米人行道。

跨度为6~30米，矢跨比为1/2~1/6。为适应线路的线形变化，专有弯拱、坡拱及斜拱拱桥设计，跨度为6~20米，均为等截面圆弧实腹式拱桥。

为配合跨度1.5~8米的装配式钢筋混凝土矩形板梁标准设计，有公路轻型桥台标准设计。为配合跨度 10~20米装配式钢筋混凝土T形梁的标准设计、有钻孔灌注桩桥墩桥台的标准设计。为配合跨度25~40米装配式后张法预应力混凝土简支梁的标准设计，有混凝土桥墩及埋置式肋形混凝土桥台的标准设计。此外尚有片石及片石混凝土U形桥台和挑臂式桥墩等标准设计。

公路涵洞标准设计有砖、石、混凝土预制块拱涵，石盖板涵，钢筋混凝土盖板涵，及钢筋混凝土管涵等多种。