闵浦大桥708米
的主跨使其成为当时世界上跨径最大的双塔双索面双层桥面公路斜拉桥，也是闵行区连接浦江两岸的第一座桥梁。其主桥施工技术难度大，特别是主梁所采用的双层板桁梁结构形式斜拉桥，为国内外首次实践，没有先例可循。
大桥主桥在建设过程中，创造了双层斜拉桥主跨最长、桥梁承台混凝土一次浇注体积最大、拉索直径最粗、合龙段整体钢结构桁梁节段全焊连接方式等多项国际造桥业的纪录和自主创新成果。
合龙段采用专门设计的吊机从船上吊至合龙缺口。吊点的控制精度达到了毫米级，而全焊接方式完成合龙在世界同类型桥梁建设史上尚属首次。
