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散热电机风扇电机轴承

2018/06/19122 作者:佚名
导读: 目前风扇电机采用的轴承主要有油封轴承(Sleeve)、单滚珠轴承(1Ball+1Sleeve)、双滚珠轴承(2 Ball Bearing)、液压轴承(Hydraulic)、磁悬浮(Magnetic Bearing)、汽化轴承(VAPO Bearing)和流体保护系统轴承(Hypro Bearing)。它们都有自身的优缺点,当然价格也有较大差异。就我们日常接触到的油封轴承、单滚珠轴承和双滚珠轴

目前风扇电机采用的轴承主要有油封轴承(Sleeve)、单滚珠轴承(1Ball+1Sleeve)、双滚珠轴承(2 Ball Bearing)、液压轴承(Hydraulic)、磁悬浮(Magnetic Bearing)、汽化轴承(VAPO Bearing)和流体保护系统轴承(Hypro Bearing)。

它们都有自身的优缺点,当然价格也有较大差异。就我们日常接触到的油封轴承、单滚珠轴承和双滚珠轴承来比较,从噪音大小来说:双滚珠轴承>单滚珠轴承>油封轴承,但使用寿命却恰恰相反。当油封轴承的风扇还挺新的时候,噪音是很小的,只是用久了以后润滑油干涸失效或流失,轴承润滑度下降,转动阻力增大,电机的噪音会渐渐增大,同时转速也会降低。双滚珠轴承的风扇则几乎不变。后面几种轴承都是新近采用的技术,虽然优点相当明显,但制造困难和较高的价格却成为了制约它们普及的主要因素。

介绍一下液压轴承(Hydraulic)风扇。大家都知道油封轴承(Sleeve)在寿命上与滚珠轴承相比要短一些, 而AVC的液压轴承技术可以说是对油封轴承的一种改进,能够大大延长油封轴承的寿命。其结构示意图如下:

这个结构具有以下的优点:

1、磁悬浮结构减少轴承摩擦,降低热量避免润滑油挥发,同时也能降低轴承噪声

2、内置大空间的储油槽以增加润滑时间

3、密封设计避免润滑油挥发

4、改进润滑油成分增加高温下的润滑性能

5、内部独有的循环回路保证润滑油循环润滑轴承系统

由此可见,液压轴承实质上仍然是一种油封轴承。但这种经过了改进,寿命比普通油封轴承大大延长了的液压轴承继承了油封轴承的优点--运行噪音小。因此,在这方面它甚至比双滚珠轴承(2 Ball Bearing)更优秀。

*文章为作者独立观点,不代表造价通立场,除来源是“造价通”外。
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