1.催化剂
采用贵金属纳米催化剂 ，成本高。活性及稳定性达不到理想要求
2.质子交换膜
杜邦公司Nafion膜甲醇透过很严重，造成燃料浪费，阴极混合电位，性能下降
3.电池集成
针对DMFC的集成技术还不完善
这种电池的期望工作温度为120℃，比标准的质子交换膜燃料电池略高，其效率大约是40%左右。其缺点是当甲醇低温转换为氢和二氧化碳时要比常规的质子交换膜燃料电池需要更多的白金催化剂。不过，这种增加的成本可以因方便地使用液体燃料和勿需进行重整便能工作而相形见绌。直接甲醇燃料电池使用的技术仍处于其发展的早期，但已成功地显示出可以用作移动电话和膝上型电脑的电源，将来还具有为指定的终端用户使用的潜力。
