燃油泵是向发动机提供一定流量和压力燃料的动力泵。传统的燃油泵为机械式有刷泵，它包括、转子线圈绕组、定子磁铁、碳刷、换向器、止回阀、泄压阀、叶轮以及外壳等。永磁电动机通电即会带动叶轮旋转，将燃料油从进油口吸入，流过燃油泵内部、再从出油口压出，供给燃油系统供油。实用过程证明，现有技术的有刷式电动燃油泵在使用过程中，由于采用碳元素和铜元素制造了换向器，碳刷在弹簧的作用下、紧紧贴在换向器中，在运转的过程中、必然会产生很大磨损。由于电机是浸泡在汽油当中运转，而我国生产的汽油含硫量普遍偏高，铜换向器的工作面、除了因碳刷产生的电火花灼蚀外，还会因硫的化学腐蚀加剧磨损。再则、政府为了节能减排，降低污染、在汽油中添加一定的添加剂或者乙醇，显然、对燃油泵的换向器损坏程度严重加剧。如果把、有刷燃油泵浸泡在甲醇汽油当中，那更是雪上加霜。甲醇具有很强的腐蚀性、导电性、渗透性。甲醇在通电的情况下电解能力很强，特别是对碳刷、换向器的分解能力更强、破坏性更大。即使碳刷有一点点的破损，整个燃油泵就会完全报废，造成很大的资源浪费