现象:加速滞后、回火

故障分析:1)、气缸中的混合气浓度过稀，主要原因有两方面:燃油系统压力过低; 喷油嘴堵塞，供油量不足 2)、点火性能恶化、火花过弱 3)、缺缸 处理办法:按以下步骤检查排除故障 1)、检查汽油滤芯(更换) 2)、检查喷油嘴(清洗、更换) 3)、检查油泵压力，清洗电子泵滤网，更换为耐用醇泵 4)、检查火花塞(更换) 5)、检查点火线(更换) 6)、更换辅助控制器(ECU) 7)、更换线束

现象:怠速不正常、缺缸、发动机抖动

故障分析:1)、发动机怠速阀脏污或损坏 2)、混合气过浓或过稀 3)节气门位置传感器或线路故障(因发动机ECU是靠节气门位置信 号向怠速电机发出怠速或非怠速指令的) 4)主控制器及电路连接 处理办法:1)、清洗(或更换)怠速阀、清洗调节节气门体 2)、检查进气歧管、真空管路有无漏气现象:检查(清洗)喷油嘴、 汽油滤芯、油泵滤网及供油管路 3)、检查节气门位置传感器(用解码仪)、氧传感器等 4)、检查转换开关的位置是否正确(基本型);各插接器直接是否牢靠 尤其是原车喷油嘴插接器与线束输入、输出插接器之间是否牢靠，搭 铁线是否接地良好，然后检查各喷油嘴是否能正常工作。

现象:启动困难

故障分析:1)使用纯甲醇燃料在气温较低时存在冷起动问题 2)、燃油泵蓄压阀失效，导致启动时油压不够 3)、喷油嘴泄油，导致车辆停放一段时间后混合气过浓 4)、活塞环等磨损、气门烧蚀或间隙不当导致发动机汽缸压力偏低 5)、油泵压力偏低 6)、点火过弱 7)、电瓶老化、发动机润滑油选用不当或启动机故障导致发动机转速 过低 处理方针:针对1)在甲醇燃料中加入一定比例的汽油，使用M85或M90甲醇燃 料可以和好的解决冷起动问题。其他按汽油发动机的正常检修程序进 行处理。

现象:怠速正常、加油加不上

故障分析:1)、转换开关接触不良或位置不正确(基本型) 2)、氧传感器失效造成的主控制器调节不正常、或主控制器选型不当 (智能型) 3)、火花塞性能劣化、或高压线、点火线圈加速逃电 4)、汽油滤芯开胶、造成喷油嘴堵塞 5)、燃油系统压力过低 处理方法: 1)、检查转换开关的位置是否正确或换开关的开关接触是否良好 2)、检查氧传感器状态及发动机工作参数(用解码仪) 3)、检查火花塞、点火线、点火线圈 4)、清洗喷油嘴、换专用汽油滤芯 5)、检查燃油系统压力，依次检查汽油滤芯是否堵塞、供油管路是否堵 塞、进油口滤网是否堵塞、燃油泵电路连接是否良好、检查燃油泵泵 芯端子间电阻值

现象:车辆各部工作正常，启动不了

处理方法:1)、检查油箱是否有油 2)、燃油系统压力过高、混合气过浓、喷油嘴雾化不良 3)、检查正时皮带是否良好

现象:行驶一段耗油量过大

故障分析:1)、点火能量偏低，缺缸 2)、燃油系统压力过高、混合气过浓、喷油嘴雾化不良 3)、离合器打滑 4)、里程表失真 处理方法:1)、检查火花塞、点火线、点火线圈 2)、检查燃油系统压力调节器及滤网、检查回油管路是否堵塞;检查氧 传感器电压是否正常;检查发动机进气温度传感器、冷却水温传感器以 及进气压力传感器是否失效(用解码仪);检查汽油滤芯是否开胶造成 喷油嘴堵塞雾化不良、喷油嘴发卡过度供油 3)、检查离合器系统 4)、检查车速传感器(线路)或里程表(线路)

现象:主控制器不能正常调节

故障分析:1)、氧传感器损坏或接触不良，使主控制器接收到错误信号 2)、主控制器型号选择不当 3)、温控开关位置不正确 4)、启动信号线或搭铁不良 5)、燃油压力不正常 处理方法:1)、检查氧传感器线路连接或更换氧传感器 2)、检测发动机标准喷油脉宽(用解码仪)、选择正确型号 3)、温开关应粘结在发动机气缸盖或节温器底座朝后的部位，防止冬天 高速行驶时，温度检测失准 4)、检查启动机线或搭铁线(包括原发动机搭铁线) 5)、检查燃油系统压力