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转辙机的操纵和锁闭

2018/06/19381 作者:佚名
导读: 操纵方式 转辙机有电动转换和人工转换两种方式。设备正常时,运行操作人员利用控制台(或显示器)上的有关按钮进行集中操纵。停电、转辙机故障以及有关轨道电路故障时,只能使用手摇方式转换道岔。手摇转辙机时,先用钥匙打开遮断器盖,露出手摇把插孔,插入手摇把,摇动规定圈数使道岔转换至所需位置。转换完毕抽出手摇把,但安全触点被断开,转辙机电路也被断开,必须由电务维修人员打开机盖,合上安全触点,转

操纵方式

转辙机有电动转换和人工转换两种方式。

设备正常时,运行操作人员利用控制台(或显示器)上的有关按钮进行集中操纵。

停电、转辙机故障以及有关轨道电路故障时,只能使用手摇方式转换道岔。

手摇转辙机时,先用钥匙打开遮断器盖,露出手摇把插孔,插入手摇把,摇动规定圈数使道岔转换至所需位置。转换完毕抽出手摇把,但安全触点被断开,转辙机电路也被断开,必须由电务维修人员打开机盖,合上安全触点,转辙机电路才恢复正常。多动道岔或多台转辙机牵引的道岔,必须摇动各台转辙机使道岔至所需位置。它们在集中操纵时是联动的,但手摇转换时必须一一摇动。手摇把关系行车安全,要实行统一编号,集中管理,建立登记签认制度。

锁闭方式

对道岔实施锁闭指的是通过机械及电气方式将列车正在经过,或已发出指令允许列车经过(例如办理好进路)的道岔进行固定,防止道岔错误转换。

锁闭道岔的方式有机械锁闭和电气锁闭两种形式。

机械锁闭是当道岔转换到位后,利用转辙机的内锁闭或外锁闭装置自动实现的,用于确保列车运行时尖轨与基本轨保持密贴。当设备故障时,需要人工利用钩锁器等设备对道岔尖轨实施锁闭,以保证行车安全。

电气锁闭是利用继电器触点等断开转辙机电路,确保列车占用或已发出指令允许列车经过时,不会由于误操作导致道岔转换。

*文章为作者独立观点,不代表造价通立场,除来源是“造价通”外。
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