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斗式提升机操作方法

2018/06/19144 作者:佚名
导读:斗式提升机安装要求 1、 斗式提升机必须牢固地安装在坚固的砼基础上。砼基础的表面应平整,并呈水平状态,保证斗式提升机安装后达到垂直要求。 高度较高的斗式提升机在其中部机壳和上部机壳的适当位置应与其相临的建筑物(如料仓、车间等)连在一起以增加其稳定性。安装时先安装下部部件,固定地脚螺栓,然后安装中部机壳,后安上部机壳。机壳安装成功,校正垂直度。在全高上下用铅直线测量,误差应小于10mm。上下轴应平行

斗式提升机安装要求

斗式提升机 1、 斗式提升机必须牢固地安装在坚固的砼基础上。砼基础的表面应平整,并呈水平状态,保证斗式提升机安装后达到垂直要求。

高度较高的斗式提升机在其中部机壳和上部机壳的适当位置应与其相临的建筑物(如料仓、车间等)连在一起以增加其稳定性。安装时先安装下部部件,固定地脚螺栓,然后安装中部机壳,后安上部机壳。机壳安装成功,校正垂直度。在全高上下用铅直线测量,误差应小于10mm。上下轴应平行,其轴心线应在同一平面内。

高度较低的斗式提升机安装时,可以在地平面把上、中、下机壳全部连接并较正好,然后整体吊直固定在砼基础上。

2、 机壳安装好后,安装链条及料斗。料斗链接用的U型螺丝,既是链条接头,又是料斗的固定件。U型螺丝的螺母一定要扭紧并可靠防松。

3、 链条及料斗安装好以后,进行适当张紧。

4、 给减速机及轴承座分别添加适当数量的机油和黄油。减速机用工业齿轮油润滑。轴承座内用钙基或钠基黄油均可以。

5、 试运转,安装完成后即应进行空车试运转。空运转应注意:不能倒转,不能有磕碰现象。空运转不小于2小时,不应有过热现象,轴承温升不超过250C,减速机温升不超过300C。空运转2小时后,一切正常即可进行负荷试车。带负荷试车时喂料应均匀,防止喂料过多,堵塞下部造成“闷车”。

斗式提升机维护事项

1、 斗式提升机应空负荷开车。所以每次停机前应排尽所有料斗内的物料,然后再停车。

2、 不能倒转。倒转即可能发生链条脱轨现象,排除脱轨故障很麻烦。

3、 均匀喂料。禁止突然增大喂料量。喂料量不能超过提升机的输送能力。否则容易造成底部的物料堆积严重时发生“闷车”事故。

4、 及时适量补充润滑油。

5、 链条和料斗严重磨损或损坏时应及时更换。

斗式提升机安全规程

1、提升机由指定人员进行维护和管理,电源开关箱的钥匙由指定人员管理。

2、提升机必须有卷扬限制器和行程限位器,限制器应使滑轮在提升到距离卷筒或滑轮300mm以前时能自动停止。

3、 提升机应有最大负荷标志,在提升、降落时重量不许超负荷(1T)。

4、 送电后,检查卷扬限制器、行程限位器、联锁开关等安全装置,动作灵敏可靠,并进行试吊。

5、 起吊、降落前,鸣铃示警后,方可开车。

6、 提升机决对不允许载人上、下。

7、工作完后,提升机吊盘应落地,然后切断电源,关好上下护栏门。

8、 经常保持提升机周围环境卫生。

斗式提升机基本要求

(1)提升机应符合JC460.1和本标准要求,并按照经规定程序批准的设计图样和技术文件制造、安装和使用本标准,图样和技术文件未规定的技术要求,按建材机械、机电行业等有关通用标准执行。

(2)图样上未注公差尺寸的极限偏差应符合GB 1804的规定,其中机械加工表面为 tTl3级;焊接件非机械加工表面为ITl6级;模锻件非机械加工表面为ITl5级制造。

(3)焊接件应符合建材机械焊接的有关的规定。

(4)灰铁铸件应符合GB 9439的规定。

(5)锻件不得有夹层、折叠、裂纹、缎伤、结疤、夹渣等缺陷。

(6)提升机应设置料位计、速度监测器和胶带防跑偏装置。

斗式提升机适当改装

斗式提升机作为一种应用极为广泛的垂直输送设备,已经广泛应用于粮食、饲料及种子加工业。但是在使用中也出现了一些问题,为使其工作性能和可靠性增强,对其进行了改进。

(1)在斗式提升机的机头部装有防逆转装置。

斗式提升机 在斗式提升机工作中动力突然中断时,反转对于斗式提升机是很危险的。斗式提升机在提升过程中,其一侧是盛满物料的上行畚斗,另一侧是卸完物料的下行空畚斗。动力中断后,斗式提升机由于重力作用必发生逆转。物料随着畚斗的反转被卸到斗式提升机的底部,直至堆满后卡住畚斗。由于反转是一个加速的运动,而后又被突然卡住,很容易扯掉畚斗,使皮带损坏,甚至断裂。另外斗式提升机底部堆满物料,也使斗式提升机无法启动。防逆转可采用棘轮机构。

(2)在斗式提升机头部和底部应设有吸风管和通风口,以保证斗式提升机在卸料和进料过程中不会形成负压和粉尘外溢。

一台制作精良的输送设备,它的密封必须可靠。但良好的密封在物料卸料和进料过程中就必然会产生压力差,造成进料和卸料困难。通风口使斗式提升机内部压力与外界压力基本相等。适当的吸风避免粉尘从通风处溢出,避免浪费和清洁环境。

*文章为作者独立观点,不代表造价通立场,除来源是“造价通”外。
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