汽车底盘测功机有单滚筒和双滚筒之分，如下图所示。
单滚筒底盘测功机支承每侧驱动车轮的滚筒为一个，滚筒直径较大(一般在1500~2500mm之间)，支承轴承少，台架的机械损失小。滚筒直径越大，车轮在滚筒上就越像在平路上滚动，轮胎与滚筒的滑转率小、滚动阻力小，因而测试精度高，但制造和安装费用大，一般用于制造厂和科研单位。
双滚筒式底盘测功机支承每侧驱动车轮的滚筒为两个，滚筒直径小(一般在180~500 mm之间)，与单滚筒底盘测功机相比，多了四个支承轴承和一个联轴器，在检测过程中，其机械损失较大。滚筒直径越小，车轮与滚筒的接触就与在平路上差别越大，轮胎与滚筒的滑转率增大、滚动阻力增大，所以测试精度较差;优点是设备成本低，使用方便，一般用于汽车使用、维修行业及汽车检测线或检测站。
