此种呈“橘红”色的路面，采用彩色陶瓷颗粒铺筑，不仅具有防止车辆打滑，增强车辆运行制动时的减速效果，并能通过鲜艳的色彩，从视觉上警示驾驶员减速行驶，服务区彩色路面在南北区出口各有500米长，分减速带和整铺路面，共计1370平方。为保障施工质量，施工严格按照路面清洁、胶带保养、树脂涂布、彩砂铺设、多余彩砂回收、表面处理等程序进行。做为打造“星级服务区”的重要举措，此项新工艺的应用不仅保障了行车安全，并且美化了服务区环境。

高速公路管理所在在新技术、新材料运用方面不仅局限于服务区，近期，一个“长臂善舞”的机械忙碌在高速路上,这是管理所改装的具有机械避让、液压自动避让双重功能的割草机。该机械加装有避让报警器，可避免因路肩地形复杂及操作失误所损坏机件，割草机采用往复式割草器，割茬均匀，割茬4-6mm，收放自如，工作安全，移动迅速，行驶安全。经过反复试割，性能良好。这是管理所将原有机械传动式保洁车辆改装成汽车液压传动装置托扫机后的又一大技术革新。

如今，乌奎高速公路桥梁都有了不同程度的破损，管理所采用FH-CR高性能无机聚合物砂浆修复工艺修复，对结构破损做永久性修复，使得构件外型尺寸还原恢复。对有渗水盐蚀严重部位，在其表面涂刷与砼结合良好的水泥基防水防盐保护剂。裂缝处置，根据裂缝宽度采用直接封闭方法或采用FH-EM裂缝封缝胶灌胶处理收效良好，目前法赫桥梁维修已完成K4199-K4270段的桥梁墩台、帽梁、耳墙的维修，聚合物砂浆抹面2800平方米，涂刷防水防盐材料4400平方米。

在解决高速公路路面纵横裂缝病害方面，管理所尝试使用“众禹”、“心路”牌压缝带，集中处置K4221+000---K4222+000段（上行线）1700m裂缝，对于这些新材料的运用，管理所还组织人员定期跟踪观察，以待时间验证后进一步推广。