这种结构的道闸存在的主要问题是:有时由于司机判断失误或车辆制动性能不佳，导致车辆稍微冲过头，或是因为赶时间、强行通关等原因，在道闸升起之前撞上道闸的事时有发生。其结果是，轻则可能打碎挡风玻璃、损坏车辆、把闸杆或闸栏撞弯、撞断、撞飞，重则还可能引起人员伤亡事故。上述种种情况会给这些道口的车辆管理工作及驾驶员带来麻烦，还存在着较大的安全隐患。

而南充鹰派科技研发的实用新型专利)成功克服现有技术的不足，提供一种安全且结构简单的由可升降可旋转的滚轴作为挡车部分的地埋式防撞道闸。其技术方案为:该实用新型包括滚轴(挡车部分)、轴承座、螺杆、圆锥齿轮、传动杆、皮带轮、电机、行程开关、槽形支架，上述所有零部件由槽形支架固定支撑并安装在车辆进出通道口合适深度的

地沟内。

所说的地沟其宽度和长度分别由滚轴的直径及长度决定并满足不影响车辆顺利通过。

所说的滚轴其长度由车辆进出通道口的宽度决定。

该实用新型滚轴的两端分别通过轴承座与螺杆的上端连接，螺杆下端部分旋入相应圆锥齿轮的内孔螺母与之构成铰合状态;所有的圆锥齿轮之间构成啮合状态并与传动杆、皮带轮、电机组成联动机构。由该实用新型的技术方案可以看出，当电机得到运转指令通过皮带轮驱动传动杆使圆锥齿轮旋转时，螺杆在相应的圆锥齿轮内孔螺母的传递作用下作上下运动，从而带动滚轴升降，实现了对车辆进行有效阻挡或放行。滚轴上升到地面最高位时，阻挡车辆通行;滚轴下降到地沟里时车辆放行。由于槽形支架相应位置设置有行程开关，使滚轴在完成升降运动后，电机能自动断电，滚轴停止运动。如遇停电，可在从动皮带轮上旋入专用手柄通过人工回位。