1970年10月，铁道部大桥工程局(简称大桥局)提出设计文件，同年11月作了修改设计。

采用铁道部第四设计院(简称铁四院)410队勘测所定的方案，自1509.882-1510.371公里的中心线连成直线，作为该桥的中线。该桥设在直线平坡段。

铁四院410队定测线路桥头路肩标高为129.35米，(即两端隧道和线路的控制高程)，据此计算桥上轨底标高为130.16米，比最高洪水位推算的计算桥高高出5.05米。

按5级航道。航运部门要求通航净跨不少于60米，净高5.5米。

自北至南为1孔64米加3孔80米连续下承低合金钢栓焊桁梁，5孔31.7米预应力钢筋混凝土梁，共9孔。

采用重型墩台，桥墩酌加构造钢筋，以提高抗冲撞能力。

在铁路桥两侧，与铁路线并列。每侧公路车道路面宽4.5米，人行道宽1.5米。

桥上设照明、防火设备，1、3、5、8号桥墩安设避雷针，北端安装温度调节器。

钢桁梁和预应力混凝土梁按中-22级，0-4号墩台按中-26级，人行道活载400公斤/平方米，5-9号墩台按中-22级，人行道活载1000公斤/平方米。公路活载等级按汽-13级设计，拖-60检算，人行道活载300公斤/平方米。船撞力顺水流方向100吨，顺桥方向50吨。