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滨江大桥重建

2018/06/19177 作者:佚名
导读: 新建滨北线松花江公铁两用桥铁路线于2016年10月30日竣工通车。该桥是我国高寒地区第一座现代化公铁两用桥,也是黑龙江省省内最长的跨江公铁两用桥,位于哈尔滨东站和新松浦站之间。大桥于2014年4月15日开工建设,全长8.5公里,其中桥梁全长4171米、主桥长1268米、钢梁总重3.83万吨。据施工方中铁大桥局工作人员介绍,和原有老松花江公铁两用桥相比,新建大桥采用了新型钢板材料及工艺,设计寿

新建滨北线松花江公铁两用桥铁路线于2016年10月30日竣工通车。该桥是我国高寒地区第一座现代化公铁两用桥,也是黑龙江省省内最长的跨江公铁两用桥,位于哈尔滨东站和新松浦站之间。大桥于2014年4月15日开工建设,全长8.5公里,其中桥梁全长4171米、主桥长1268米、钢梁总重3.83万吨。据施工方中铁大桥局工作人员介绍,和原有老松花江公铁两用桥相比,新建大桥采用了新型钢板材料及工艺,设计寿命为100年,比原东滨江桥多20年。

建成后的公铁两用桥上层为公路桥,桥面宽30米,设计为双向6车道,设计时速为60公里;下层为铁路桥,桥面为双线铁路,设计时速为120公里。

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