我国第一条应用CRTS I型CA砂浆的高速铁路是在哈大线上，第一条应用CRTS II型CA砂浆的高速铁路是京津城际客运专线。目前，我国已建成和正在建设的京沪、武广、郑西、沪宁、宁杭等高速铁路都将采用水泥沥青砂浆。
虽然经过在秦沈线、郑西线、武广线和京津城际等路段的铺设实验，得出了一些具体的研究成果，取得了一定的实验数据和相关经验。但是，总体来说我国CA砂浆研究仍处于起步阶段，在CA砂浆耐久性、力学性能等方面研究不足，更缺乏适合我国具体轨道环境的CA砂浆的性能指标。当前，国内参与CA砂浆研制和技术开发单位总体不多，而且技术水平参差不齐，国内CA砂浆设计技术和国际水平无论在理论研究还是实践工程应用都存在一定差距。因此，针对上面所提不足，应该有针对性的对CA砂浆进行更加深入的研究。
