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衡阳松木工业园区衡阳简介

2018/06/19270 作者:佚名
导读: 衡阳地处南岳衡山之南,因山南水北为"阳",故得此名。而因"北雁南飞,至此歇翅停回",栖息于城南回雁峰,故雅称"雁城"。现为湖南省第二大城市(衡阳市区建成区和市区人口仅次于长沙,2009年衡阳市区建成区120.5平方公里,建成区常住户籍人口138.86万)、国家老工业基地、国家历史文化名城、中国优秀旅游城市、中国抗战纪念城、全国重要交

衡阳地处南岳衡山之南,因山南水北为"阳",故得此名。而因"北雁南飞,至此歇翅停回",栖息于城南回雁峰,故雅称"雁城"。现为湖南省第二大城市(衡阳市区建成区和市区人口仅次于长沙,2009年衡阳市区建成区120.5平方公里,建成区常住户籍人口138.86万)、国家老工业基地、国家历史文化名城、中国优秀旅游城市、中国抗战纪念城、全国重要交通主枢纽城市、湖湘文化发源地、湘军发祥地。

衡阳市人民政府驻衡阳市高新技术产业开发区解放大道。

资源

衡阳是中国重要的"有色金属"和"非金属"之乡,已探明的矿藏主要有金、银、铅、锌、铁、铀、硼、高岭土、重晶石、钠长石、岩盐、芒硝、汉白玉、煤等60多种。目前全市已发现各类矿产66种,发现各类矿床、矿点876处。已探明的矿产资源潜在经济价值3511亿元,已查明储量有金86吨、铅锌金属量215万吨、银2400吨、硫铁矿3500万吨。以资源储量计算,钠长石居亚洲之首,品位高,化学成分稳定,为亚洲储量最大钠长石矿。萤石矿(氟石)居全国首位。片状高岭土(瓷泥)是华南最大、开采远景最好的矿产资源。硼的储量101万吨,为华南独有,居全国第二位。硼砂矿、岩盐为华南之冠,铁、金、银等居全省第一位,铅、锌、锡等居全省第二位,煤炭、铜、滑石三种居全省第三位。岩盐资源储量达140亿吨,芒硝可利用资源储量达4.4亿吨。

公路

衡阳是全国45个公路交通主枢纽城市之一,辖区公路纵横交错、四通八达。京珠高速与衡昆高速、衡大(浦)高速在衡阳市区交汇;107国道(北京至广州)、322国道(衡阳至广西凭祥友谊关,直至越南)、"三南公路"(连接湘赣闽南部)贯穿全境。衡邵、衡炎、京港澳(京珠高速复线)潭衡及衡武、衡岳等高速公路在建中。

衡阳市区公共交通以公交车为主,上车1元钱,空调线路(目前只有K1路)为2元,远郊线路价格有差异。

衡阳市区现有五家国家一级大型长途汽车客运站,分别为中心汽车站(原衡阳汽车西站)、酃湖汽车站(原衡阳汽车东站)、华新客运站、汽车南站和王江汽车站。

衡阳中心汽车站现位于解放西路、衡祁路322国道、天马山南路老107国道与静园路路口石化广场前,按照远期计划将会被拆迁,将迁往立新开发区,原址将会变成一条商业街,长途车始发基本设于该站。市内可乘1,K1,6,8,12,14,19,22,28,31,39,49,101,104,303,旅游1线,环A路公交车到达;

酃湖汽车站位于珠晖区东风路与衡茶省道公路T接处,主要是经营发往衡阳周边市县的客运,兼营跨地、省长途客运。市内可乘2、7,11,23,25,27,36,37,40,81路公交车到达。

华新客运站位于蒸湘区解放大道与蒸水河岸的交界处,主要承担往衡阳县,祁东县,衡南县方向的市内短途客运任务,同时也有到省内外的客车出发,市内的乘客可乘坐K1,19,101,102,104,旅游1线等公交线路到达。

衡阳汽车南站为综合性一级交通枢纽站,位于白沙洲工业园内的南郊大道与一环南路路口不远处。

王江汽车站在建中,为武广高速铁路专用线特等站--衡阳东站配套的长途汽车站,按一级汽车客运站建设。

铁路

未来的衡阳铁路枢纽将引入七个方向十三条线路,将会成为南中国最大的铁路枢纽。京广铁路(复线电气化)与京广港高速铁路(复线电气化)武广段四线并行;湘桂铁路老线(单线,即将改造成电气化)与在建湘桂双线快速铁路200km/s(扩能改造已于2008年开工)三线并行;衡茶吉铁路(单线电气化)在建;兰厦铁路怀邵衡段(单线电气化,预留复线条件)将于2010年开工;西(安)广(州)快速铁路安(康)张(家界)衡段(复线电气化)正在规划。

衡阳火车站位于珠晖区,市内可乘1、K1、2、7、11、16、18、22、24、25、27、30、31、32、36、37、38、40、81路及环城A线等公交车到达。每日有开往全国各大中城市的列车。

武广高铁衡阳东站为武广高速路段第四大车站(仅次于广州南站,武汉站,长沙南站),并且有联络线与在建的湘桂铁路电气化复线相连接。

衡阳北站位于珠晖区,为国家特等站,以其吞吐量大、现代化程度高成为全国铁路五大编组站之一,平均日到达、发送1.6万辆。

衡阳西站位于雁峰区,原可接收部分湘桂铁路上的客车,现在主要承担货运业务。

衡阳南站位于白沙洲(深圳)工业园内,兼有客货运功能,货场货运规模近期按300万吨,2条货物线,远期按500万吨,4条货物线设计。

水路

水运资源十分丰富,境内有湘江、耒水、蒸水、洣水等河流。湘江上溯潇水,下入洞庭,通江达海,常年可通千吨级轮船。近年来,该市为大力发展水路运输,努力构筑铁路、公路、水路"三位一体"的立体交通网络,并从抓基础设施入手,切实加强水路航道港口建设,实现了质的飞跃。

2009年《湘江航运发展规划报告》明确提出了"长江、珠江水系沟通工程规划--结合水利水电梯级开发,把湘桂运河建成通航1000吨级船舶的3级航道。"其中实现衡阳以北2000吨级航道接长江,衡阳以南1000吨级航道接西江(珠江主体)。

衡阳丁家桥千吨级港地处白沙洲(深圳)工业园,位于新建的湘江南路,拥有全国内河第二大吊件码头正对东洲岛风景名胜区;衡阳千吨级松木港、金堂河港均位于衡阳松木工业园。

航空

新衡阳机场(衡阳南岳机场)选址在衡阳市云集区,衡阳机场定性为国内支线机场,设计机型为B737-800、A320和ERJ145等或以下机型,航程为800~1500公里。本期机场飞行区等级为4C,建设一条长为2400米的跑道,远期发展为4D,跑道延长到3200米。

新衡阳机场于2009年底动工兴建,2013年通航。

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