供船舶纵向上船台和下水的滑道。小船上下用的纵向滑道俗称牛油枋子，是在斜坡上铺设大方木，方木一直伸至水深能浮起船舶处。方木上放滑板,两者之间涂上牛油以减小摩擦阻力。船舶下水时将船台上支承船体的支墩上的木楔打掉，船身落在滑板上，借重力下滑入水。船舶上船台时将滑板放入水中，让船舶压上，用绞车将船牵引上船台落在墩上。这种木滑道设备简单，造价便宜,但只适用于小船。供大船用的滑道，在构造原理上并无不同，只是把方木改为轨道梁，把滑板改为载船上下用小车。目前采用较多且有代表性的机械化纵向滑道是自摇式纵向滑道和斜架车纵向滑道。

纵向滑道有几种:牛油滑道，是在斜坡上敷设纵向方木，方木上放置滑板，方木与滑板之间涂抹牛油。牛油滑道伸入水域船底，船舶坐于滑板后，牵引滑板，使船舶升至船台并落坐于放船墩上。牛油滑道适用于小船上下水。

自摇式与斜架车纵向滑道属于机械化滑道，其中自摇式纵向滑道承载船舶的结构为若干随船小车，当随船小车被牵上横移车后，通过滑道与船台之间的设有高低轨的过渡滑道，使横移车自动变成水平状态与船台对接，再牵引随船小车横移至船台，使船舶落墩。斜架车纵向滑道特点是在滑道上利用与坡道一样斜度的斜架车，以使船舶出入水时保持水平状态。

自摇式纵向滑道，它的使用特点是:船和随船小车(载运船舶用)沿纵向滑道拉到嵌在纵向滑道中间的横移车上，横移车由倾斜状态转至水平状态的过程和在横移区过渡段上移船的过程结合在一起(见图)。横移区过渡段上设有若干组不同斜度的高低轨，供横移车由倾斜状态转至水平状态时使用。船在横移过程中，由于低端由低转至与船台区标高齐平，高端由高转至与船台区齐平，船、随船小车及横移车由倾斜的滑道区逐渐转至水平的横移区，然后将船移至船台区修理。

斜架车纵向滑道，它的使用特点是采用纵向斜架车沿轨道移船。斜架车可使船体始终保持水平，因此船体出水到达横移区后，就可牵引至横移车上再转至船台上。