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北京型液力内燃机车机车结构

2018/06/19234 作者:佚名
导读: 液力传动系统 北京型机车的传动系统,主要包括液力传动箱、车轴齿轮箱、辅助传动装置、万向轴及弹性联轴节等。EQ2027A型液力传动箱与12V240ZJ型柴油机配套使用。传动箱位于机车冷却室下方,并通过4个弹性支座固定在机车车架上。其功率由一端输入,两端输出。输入法兰经万向轴和弹性联轴节与柴油机曲轴相连,面向传动箱的输入端看,输入轴为逆时针旋转;其两端的输出法兰经万向轴与车轴齿轮箱的输入轴相连。

液力传动系统 北京型机车的传动系统,主要包括液力传动箱、车轴齿轮箱、辅助传动装置、万向轴及弹性联轴节等。EQ2027A型液力传动箱与12V240ZJ型柴油机配套使用。传动箱位于机车冷却室下方,并通过4个弹性支座固定在机车车架上。其功率由一端输入,两端输出。输入法兰经万向轴和弹性联轴节与柴油机曲轴相连,面向传动箱的输入端看,输入轴为逆时针旋转;其两端的输出法兰经万向轴与车轴齿轮箱的输入轴相连。

机车走行部: 北京型机车走行部为两台无导框、外牵引杆式二轴转向架。

机车辅助系统: 机车辅助系统包括燃油系统、机油系统、传动油系统、冷却水系统、进排气系统、空气制动系统及电气系统。燃油系统由两部分组成,一部分是柴油机内部的燃油系统,主要由燃油精滤器、喷油泵、喷油器、限压阀及管路组成;二部分是柴油机以外的装在机车上的燃油系统,主要由燃油箱、粗滤器、燃油泵组、燃油预热器及燃油管路组成。两部分以燃油精滤器为联接枢纽,共同完成向柴油机燃烧室的供油工作。柴油机机油系统由两部分组成:1、主润滑油路主要由润滑机油泵、机油离心精滤器、机油精滤器、主油道、分油器、限压阀、增压器机油滤清器及机油管路等组成; 2、活塞冷却油路主要由活塞冷却油泵、活塞冷却油道、冷却喷嘴、分油器及冷却油管路等组成。机车机油系统主要由辅助机油泵、机油热交换器、机油滤清主机油管路等组成。传动油系统由两部分组成:1、液力传动箱内部的传动油系统,包括变矩器工作油路、冷却润滑油路;2、机车上的传动油系统,包括传动油热交换器和传动油管路。机车冷却系统为封闭式循环系统。按工作性质不同,整个水系统由3个回路组成:高温水回路、低温水回路及预热采暖回路。

机车辅助传动装置: 机车辅助传动装置,即冷却风扇传动装置,由风扇偶合器、万向轴、控制系统及管路等部分组成。驱动高温回路冷却风扇的是高温风扇偶合器,驱动低温回路冷却风扇的是低温风扇偶合器。两个风扇偶合器均装于冷却室散热器的V形夹角内。高低温风扇偶合器的构造基本相同,只是因为动力输人方向不同,箱体构造略有差异。

北京型6001号车

另外,二七机车厂曾于1969年9月试制了一台北京型6001号八轴货运用6000马力液力传动内燃机车,装有两台柴油机,轴式D-D。该车仅此一台未批量生产,不久便拆解改造成两台"小北京"。

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