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要求用于混合动力和电动车的蓄电池必须有接近传统发动机车的使用周期， 那就是10年或16万km。早期的混合动力车，如丰田的Prius和本田的Insight 大约是这个周期，它们采用的现有镍金属技术，证明了其可靠性。也希望现在的 锂离子蓄电池技术能达到这个目标。 为什么不是现在? 与常用的镍氢蓄电池相比，锂离子蓄电池的竞争优势在于，具有较高的动力 和能量密度性能，同时具有较强的充电和放电效果。在向混合动力、插电式混合 动力及纯电动车转型的过程中，锂离子蓄电池是必不可少的。
