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恩来高速公路概述

2018/06/19162 作者:佚名
导读: ​2010年12月18日,在湖北省恩施州宣恩县椒园镇,恩来(恩施到来凤)高速公路开工典礼隆重举行。工程起于恩施谭家坝,与沪渝高速公路谭家坝互通相接,向南经六角亭、芭蕉、椒园,于宣恩县西南方设宣黔枢纽与宣黔高速公路相接,再经两河口、匠科、高罗、当阳坪、李家河、来凤县翔凤镇,止于湖北来凤县马家园鄂湘界,与湖南龙山至吉首公路相接。本项目是陕西安康至湖南吉首高速公路重要组成部分,是《2009-201

​2010年12月18日,在湖北省恩施州宣恩县椒园镇,恩来(恩施到来凤)高速公路开工典礼隆重举行。工程起于恩施谭家坝,与沪渝高速公路谭家坝互通相接,向南经六角亭、芭蕉、椒园,于宣恩县西南方设宣黔枢纽与宣黔高速公路相接,再经两河口、匠科、高罗、当阳坪、李家河、来凤县翔凤镇,止于湖北来凤县马家园鄂湘界,与湖南龙山至吉首公路相接。本项目是陕西安康至湖南吉首高速公路重要组成部分,是《2009-2012年湖北省高速公路行动计划》中的总线之一,2009年纳入鄂西生态文化旅游圈交通规划,是推动"鄂西生态文化旅游圈"建设、统筹区域协调发展战略的重要基础设施之一。对于改善鄂湘陕渝之间的交通运输条件,加强我国中、西部的沟通与联系,促进中部崛起和西部大开发战略的实施,加快沿线地区社会经济发展等方面具有十分重要的意义。

恩来、恩黔高速公路建设是国家实施西部大开发与"中部崛起"战略的需要;是完善与加密国家高速公路网和湖北省高速公路网规划的需要;是推动"鄂西生态文化旅游圈"发展,开发与利用项目沿线地区自然、旅游资源的需要;是加强陕南、渝东、鄂西、湘西地区沟通联系,促进恩施成为武陵山区交通枢纽的需要;是完善区域综合运输网,构建州县"两小时交通圈"的需要;是促进少数民族地区经济发展,构建和谐社会发展的需要。

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