筠山隧道，为分离式隧道，全长13.603公里，是黄石市区至阳新一级公路的一部分。隧道位置、洞门型式、内轮廓、衬砌参数、防排水、施工方法等设计基本合理。

筠山隧道(ZK23+875~ZK26+030，YK23+880~YK26+100)左幅隧道长2155m，右幅隧道长2220m，隧道建筑限界净高5.0m，净宽为10.25m，横向布置为0.75m(检修道)+0.5m(侧向宽度)+2×3.75m(行车道)+0.75m(侧向宽度)+0.75m(检修道)。隧道进口黄石端为削竹式洞门，出口阳新端为台阶式洞门。

隧道衬砌结构分明洞和暗洞衬砌两种，明洞按整体式衬砌设计，暗洞衬砌结构按新奥法原理，采用复合式衬砌结构，复合式衬砌由初期支护和二次衬砌组成。初期支护以锚杆、钢筋网和喷混凝土组成联合支护体系，并辅以钢拱架、长管棚、超前注浆小导管及超前锚杆等支护措施，二次衬砌采用模筑混凝土或钢筋混凝土结构，初期支护和二次衬砌之间设置防水板及土工无纺布作为复合防水层。

隧道内路面结构均采4cmAC-13C细粒式沥青混凝土上面层+6cmAC-20C中粒式沥青混凝土下面层，下设26cm厚C40水泥混凝土基层、15cm厚C20混凝土底基层。

隧道采用灯光照明，机械通风。通风、供电、照明、消防、救援及监控等配套设施设置的技术标准均按《公路隧道设计规范》(JTGD70-2004)、《公路隧道通风照明设计规范》(JTG026.1-1999)及《公路隧道交通工程设计规范》(JTG/TD71-2004)的有关规定执行。