现在最初到达火灾现场的侦察工作的是轻油轮或快速攻击车辆(QAVs)，这些车辆通常被改装为单舱商用多功能车，如丰田陆地巡洋舰。虽然这些车辆具备足够的装备越野条件和灵活的机动性，但是它们只载有非常有限的500公升的水，因而其灭火救援能力受到了限制。而且其储水的位置也使得车辆开动起来极不稳定且容易发生翻滚事故。
通常，这些车辆需要5或6名机组成员才能有效运作，保证在火灾救援中生存是一个关键问题。传统的坦克是建立卡车驾驶室底盘的基础上的，并不能提供安全的综合设计。绝缘材料和压制技术尚未反映在现有的消防设备设计中。这些导致了目前的消防车缺乏防止被烧毁的保护及其他保护性措施，导致消防车在使用时丧失其工作能力。这确实是一个发人深省的事实。
