(1)拉紧装置要尽量布置在输送带的张力最小处。
(2)需要考虑拉紧装置拉紧力的作用区域,必要时可以设计2个拉紧装置。
(3)拉紧装置应尽量靠近传动滚筒处。
(4)在双滚筒驱动时,一般拉紧装置设置在后一个传动滚筒的分离点,考虑传递制动力的要求也可设置在2个传动滚筒之间。
(5)采用任何形式的拉紧装置都必须布置成拉紧滚筒绕入和绕出输送带分支与滚筒位移线平行,而且施加的拉紧力要通过滚筒中心。
(1)拉紧装置的选择应该短距离小运量优先选用固定拉紧装置,中等长度输送机也可以选用固定绞车拉紧装置和重锤式拉紧装置。长距离带式输送机在有足够的空间时也应该优先选用重锤拉紧装置。为减小设备所占空间,可以考虑应用自动拉紧装置。对特别长的输送机可以考虑在输送机上设2个拉紧装置,固定拉紧装置和重锤拉紧装置,或者固定拉紧装置和自动拉紧装置。
(2)拉紧装置的选择计算主要是拉紧力和拉紧行程的计算,在选用自动拉紧装置时还要计算自动拉紧驱动装置的功率。拉紧装置的设计计算需要针对不同的拉紧装置进行。
(3)固定拉紧装置由于一旦输送机开始启动后,就不能调节输送机的行程,所以要在输送机启动之前充分拉紧,用启动前的输送带拉紧伸长和启动后的拉紧伸长相等的关系确定拉紧力,当然,应该保证拉紧装置的拉紧行程。
(4)重锤拉紧装置应该提供设备需要的最大拉紧力,并保证输送带的最大拉紧行程。
(5)对自动拉紧装置应该计算出输送机在不同工况下所需要的拉紧力。尽管拉紧装置采用的绞车不需要较大的空间,但需要为拉紧小车留有必要的行程。