图3为某汽车真空助力器的输入输出特性。图中对应于不同真空度的每根曲线上都有一个拐点，称为最大助力点，即当输入力增加时，作用于伺服膜片上的压力差达到最大时的点。从此点开始，输出力的增加就等于输入力的增加。
按QC/T307-1999《真空助力器技术条件》规定，试验时真空源的真空度为66.7±1.3kPa(500±10mmHg)。设计时真空助力器的输入输出特性通过计算方法初步确定。根据真空助力器的工作原理，可以近似地求出特性曲线上的两个特征参数:与最大助力点对应的输入力和;最大助力点以前的输出力与输入力之比，即助力比。
