所谓四轨就是船上三管轮的俗称 四轨是从支持级到操作级跨出的第一步。工作的责任变了，工作的性质也跟着改变。有了具体的主管设备，一切要对轮机长负责，需要认真仔细地做好工作，保证船舶的正常运行。

添加燃油时三管轮应做以下工作:

1、装油前准备工作:

(1)测量所有的油舱存油量，同品种(或同一次添加的)燃油尽量"并舱"，以减少混油，报轮机长以拟定加油计划表(C/E);

(2)必要时将需加注的油舱，通风透气帽拆开，清洗通风滤网;

(3)检查加油管系上各阀门是否处于正常的开关状态;

(4)按照《加油检查清单》逐项确认;, C, G9 D) q* a& I; Q

(5)准备好防污器材、消防器材、取油样器、压力表、温度计必要的拆装油管工具和告示牌等;

(6)检查甲板上所有接油槽、泄水孔是否已堵好，检查加油管另一侧盲板密封情况;

(7)准备必要的通讯设备及照明货灯(夜间加油时)。

2、装油时工作:

(1)确认连接好油管，与加油船确认联络信号及应急措施;

(2)到油驳上测量所有油舱油位、油温及油驳的前后吃水，确认数量，抄下流量表读数，用试水膏进行试水

(3)按轮机长审定的油种添加顺序和燃油注舱顺序添加燃油。对存有燃油的油舱加油前，先对该舱燃油预加温。

(4)勤量油，密切注意通风帽的排气状况，不断调整泵油速度，特别注意转舱控制(一般在80-85%时转舱最为合适);

(5)如果加油加得较满(90%或以上)，要密切注意吃水差的变化避免溢油;

(6)做好油样提取工作(点滴取样、全过程取样)，双方签字确认;

(7)装完油，拆管前需进行AIR-BLOW以防加油管内剩油溢出，造成污染;

3、装完后:

(1)到加油船再次核对所加油量(或流量表)。

(2)通知值班驾驶员读水尺，等舱内油面稳定后再次准备测量，计算出正确收油量报轮机长。

(3)注意收妥油样瓶并保管好。

船舶抵港前三管轮应做以下工作: