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HR16DE发动机发动机特点

2018/06/19207 作者:佚名
导读: 由于采用了CVTC(连续可变气门正时控制)技术,功率曲线比较平滑,而扭矩曲线虽然在4400才产生最大 扭矩153 N·m/rpm,但在2500转和3500转分别出现一个小峰值。1、HR16DE全铝制发动机的功率曲线在3000转到5000转之间斜率最大,提速性能最好。2500转以前功率曲线斜率略小,5000转以后,功率曲线的斜率明显随着转速的增加而急剧下降。要想达到最大功率80Kw/6000r

由于采用了CVTC(连续可变气门正时控制)技术,功率曲线比较平滑,而扭矩曲线虽然在4400才产生最大HR16DE 扭矩153 N·m/rpm,但在2500转和3500转分别出现一个小峰值。

1、HR16DE全铝制发动机的功率曲线在3000转到5000转之间斜率最大,提速性能最好。2500转以前功率曲线斜率略小,5000转以后,功率曲线的斜率明显随着转速的增加而急剧下降。要想达到最大功率80Kw/6000rpm,可能要多耗点油了。

2、扭拒曲线在2500转、3500转和4400转出现的峰值,让HR16DE全铝制发动机在低、中、高转速的提速性能有很好的保障。3500转到5000转之间,扭拒都保持在很高的输出,这个区间是其加速性最好的时刻,从追求提速性的角度,应该在此区间换挡。5000转过后,扭矩曲线开始下降明显,加速性能变差。

*文章为作者独立观点,不代表造价通立场,除来源是“造价通”外。
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