1、选择最佳加热温度和最佳分油量

1)加热的目的:降低粘度，增大杂质、水与燃油的密度差，以提高分离效果;但加热温度不易过高，否则易汽化，破坏油水分界面，造成排水口跑油;

最佳加热温度选择依据:根据油品及水的沸点，由说明书图表查出。通常燃油粘度小于1500S时，为85ºC;当粘度大于1500S时，为90-95 ºC，最高不超过98 ºC。

2)选择最佳分油量

根据油品选择分离温度后可在图表中查得最佳分油量;一般劣质燃油为1/4~1/3，重质燃油为1/3~1/2最大分油量;滑油分油机为1/3最大分油量。

2、工作方式的选择:

(1)H2O>2%，杂质<0.03%时，分水机单独工作;

(2) H2O < 0.3%，杂质<0.2%时，分杂机单独工作;

(3)H2O>2%，杂质> 0.2%时，串联工作;

(4)H2O < 0.3%，杂质<0.2%时，为加大分油量可并联工作;

3、DZY-50型分油机的使用操作管理

(1)启动前的检查工作

各转动部件的灵活性:包括刹车止动器、分离筒、电机轴等;

齿轮箱油位、油质，进排油泵油杯加牛油;

水箱水位检查及补水。

(2)启动管理:

启动后达额定转速时，分水机活动底盘将排渣口关闭后，首先进水封水，当出水口来水时，缓慢将进油阀打开，以防进油量过大而破坏水封区造成出水口跑油;分杂机则应迅速进油，防止杂质沉淀在转轴附近。

(3)运转中的管理

定期检查调节加热温度、分油量、水箱水位;

观察是否跑油(水出口观察镜和排渣口观察镜)和溢油;

注意运转转速和声音;

(4)定期排渣

根据所分离燃油品质或说明书推荐定期进行排渣作业，

当分离劣质燃油时，每次排渣作业最好重复进行一次;

若超过排渣间隔时间过长，应停机进行人工清洗。

(5)停机操作

按排渣操作进行两次后方可停机。

5)分油机常见故障:

(1)出水口跑油(油水分界面外移过多)

重力盘内径选择过大--停机换重力盘;

分离温度过低--提高分离温度;

水封水太少--停止进油，重新引入水封水;

进油过快或过大--停止进油，重新引入水封水;

排油泵出口阀未开--开阀;

排油泵失去工作能力--检修;

(2)排渣口跑油(活动底盘脱落)

高置水箱无水或水路堵塞;

控制阀损坏使外管大量进水;

配水盘漏泄(内管水进如外管);

转速不足(离合器打滑或电机故障);

分油作业时间太长，积渣过多;

塑料堵头损坏或G孔堵塞。

(3)溢油(油水分界面内移过多)

进油量过大、分离筒内积渣过多、重力盘内径太小。

(4)分离效果差

积渣太多、油温太低、粘度过大、重力盘内径太小、进油量过多、转速不足等;

(4)异常振动和噪音

分离筒装配不正(盘架销口未对正、颈盖未落座、分离筒盖松脱、本体与立轴联接螺母松脱等);

传动齿轮磨损使间隙过大或跳齿;

轴承损坏、减振弹簧损坏或压盖未上紧;

分离筒内积渣分布不均匀;

部分紧固件松动(地脚螺栓、电机螺栓等);

(5)不能排渣

高置水箱水位过低、控制阀外管堵塞、活动底盘密封圈损坏使油渣漏入、M通道堵塞等;

(6)油泵吸不上油或排量不足

吸入管漏气、滤器堵塞、泵安全阀漏气、油太粘、转速不足、泵损坏等。