石黄高速公路辛沧段路面三标全长 17.52kin(K15+200 ~ K32+720) ，设计是将国道307旧路 (- 级路 ) 作为高速公路北半幅进行改建。由于旧路宽度不够，旧路横坡也和设计不同，所以旧路利用分在旧路一边加宽和在旧路两边同时加宽两种形式。旧路不做处理直接补强，补强结构为 4crn 多碎石改性沥青砼 + 5cm

多碎石沥青砼 + 6cm 沥青碎石底面层 + 沥青碎石整平层，原旧路结构加宽部分按新建路结构设计，加宽及旧路补强的路面结构见图 1 。北半幅设计弯沉值为 22 . 2(0 . 01mm )( 新建段和旧路补强段一样 ) 。新建段北半幅路面结构为 4cm 多碎石改性沥青砼表面层 + 5cm 多碎石沥青砼中面层 + 6cm 多碎石沥青砼底面层 + 20cm 水泥稳定碎石基层 + 36cm 水泥石灰土底基层。

河北省石黄高速公路沧州段(K104+714-K174+186)中修罩面工程列入了2007年河北省高速公路专项养护计划，资金已基本落实。河北省道路开发中心(以下称“招标人”)委托河北安惠招标有限公司(以下称“招标代理机构”)对该项目工程施工进行国内竞争性公开招标。现对有兴趣参与本项目投标的申请人(以下称“申请人”)进行资格预审。

(1)石黄高速公路起于石家庄，途经衡水，东至沧州，全长187.08公里，按平原微丘区高速公路标准设计。其中，沧州段全长69.472公里，起点桩号K104+714，终点桩号K174+186;路基宽度27米，路面宽度22.5米，全封闭、全立交、双向四车道。石黄高速公路自竣工通车以来，至今已经运营了5年多的时间，近年来由于车流量的不断增加，尤其是超载现象严重，致使路面出现了不同程度的破损与病害现象，如纵、横向裂缝及其支缝沉陷、网裂、沉陷、车辙等。通道、部分桥涵铰缝破损严重，不同程度出现单板(梁)受力情况。

(2)施工工期:本项目预计开工日期为2007年3月，工期:120天。