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这项技术与以往各类减摩、节能的润滑剂添加产品有着本质的不同:
(1)它所具有的减少机械摩擦磨损的功能，根本的原因不在于改变了润滑剂的性能，而是改善了机械摩擦副表面的摩擦学特性;
(2)它所具有的微观修复机械摩擦副表面的功能，也不是能通过传统的润滑理论所能解释的。那种将其完全等同于以往各类减摩节能润滑添加物，视其为一种单纯的润滑改进技术和产品，并依此得出对其性质和使用方法的推测，或多或少是走进了认识的误区。
