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英国海特拉客全地形车概述

2018/06/1996 作者:佚名
导读:结构特点全封闭和绝缘的双人驾驶舱位于车前,其上有两块大挡风玻璃,每块玻璃上带有电动刮水器,还有宽窗和带导轨滑移窗的侧门。载货舱位于车后,顶部装有弓形件和篷罩,篷罩上有整块透明玻璃,后面可以卷起。有1扇向左打开的大门。发动机安装在驾驶舱下面,驱动两个液压泵。液压马达安装在后主动轮中。驾驶员在驾驶舱右侧,用两根小拉杆操纵,完成前进和倒退无级变速,向左向向右平稳转向和制动的全部操作动作。由于取消了机械式

结构特点

全封闭和绝缘的双人驾驶舱位于车前,其上有两块大挡风玻璃,每块玻璃上带有电动刮水器,还有宽窗和带导轨滑移窗的侧门。

载货舱位于车后,顶部装有弓形件和篷罩,篷罩上有整块透明玻璃,后面可以卷起。有1扇向左打开的大门。

发动机安装在驾驶舱下面,驱动两个液压泵。液压马达安装在后主动轮中。驾驶员在驾驶舱右侧,用两根小拉杆操纵,完成前进和倒退无级变速,向左向向右平稳转向和制动的全部操作动作。由于取消了机械式离合器、变速箱、传动轴、差速器、脚制动器和普通的转向机构,使保养工作大大简化。每侧的悬挂装置含有两个橡胶减振的关节式双轮平衡架,诱导轮前置,主动轮后置,无托带轮,主动轮连接停车制动器。履带张紧器作用于前主动轮。橡胶履带板上有可拆卸的高应力钢履刺,两侧诱导齿使动力由主动轮传递给履带。

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