降低变速箱的布置高度
在不影响整车离地间隙、布置要求、碰撞要求等性能的情况下，通过适当降低变速箱在前舱的布置高度和调整变速箱的高度，以减小传动轴的角度，从而减小扭力转向。
采用左右等长传动轴结构
右侧传动轴带中间轴，中间轴通过支架固定在发动机上，左右侧传动轴的角度接近相等，以此降低扭力转向。
平衡差速器两端左右传动轴刚度
在不影响强度的前提下，适当减小左侧传动轴的直径以降低其刚度; 同时，在不影响与周边零件间隙的前提下，适当增加右侧传动轴和中间轴的直径以提升右侧传动轴的刚度。如此左右侧传动轴刚度接近一致，从而减小扭力转向。
