美国在90年代初期批准出售中国台湾4架E-2空中预警机，不过一开始只打算将美国海军淘汰库存的E-2B换装APS-138雷达，成为售予台湾的E-2T，经过台湾极力争取后，美方才同意出售全新制造、使用当时最新规格且配备APS-145雷达的E-2C Group 2。由于当时台湾对外军购仍十分困难，为了掩人耳目，美方仍以E-2B翻修加装APS-138雷达的名义记载此一军购案;然而，实际上除了鼻轮舱盖等少数无关紧要的零件"象征性"地采用E-2B拆下来的旧品之外，E-2T就是不折不扣的E-2C Group 2。

此案在1993年5月正式签约，第一架E-2T于1995年5月9日在格鲁曼公司公司交机，前两架E-2T于1995年9月3日运抵台湾，后2架则于同月23日运抵，4机于同年11月22日正式成军。由于美方拒绝提供，这批E-2T并未装备数据链系统，至2002年美国才同意配合台湾的博胜专案(三军数据链建置)，售予台湾JDITS联合战术情报分配系统的台湾专用简化版本(包含Link-16)，配备于台湾空军E-2T、F-16等机种上。一开始台湾空军仅4架E-2T构成的预警机队，无法随时保持一架在空机，因此机队只在必要时升空警戒，因此台湾随后便规划扩充预警机队的规模。

1999年7月31日，美国正式同意售予台湾2架E-2T鹰眼2000型，两架分别于2004年8月与11月交机，并在2005年入役;连同两架鹰眼2000一同购入的还有若干备用系统，包括2具备用的APS-145雷达、4具T-56-A-427发动机、2套OE-335/A天线组、2套鹰眼2000的改良型任务电脑/ACIS工作站/被动截收系统。与美国原版的鹰眼2000相较，台湾订购的鹰眼2000除去了CEC能力以及卫星通讯系统，并加装前述的简化版JDITS设备;此外，由于这两架鹰眼2000拥有新的八叶片复合材料螺旋桨，因此完整型号应为E-2C鹰眼2000NP。此外，台湾现有四架E-2T也从2004年11月起由诺格集团进行改良，升级为鹰眼2000的规格。