掘进准备工作就绪后，先开水平运输设备，后开启切口环内的提土转盘。

2 分析上环盾构推进姿态测量报表，决定本环推进纠偏方案，按纠偏量选择千斤顶编组，盾构司机按千斤顶编组和设备操作规定检查和操作推进系统开始盾构掘进，在掘进施工时应经常观察进土情况。盾构是依靠安装于支承环周围的千斤顶推力向前推进的，正确地使用千斤顶是使盾构沿设计轴线方向准确向前推进最有效的措施，所以每环推进前必须根据前几环盾构推进现状报表分析盾构趋势，决定纠偏方案、纠偏量，选择千斤顶编组。

3 在推进施工过程中应随时观察、丈量、记录盾构推进的实际距离、盾构推进速率、油压值、纵坡、出土量、两腰对称千斤顶伸出长度差，对数据进行及时的分析，以控制盾构推进轴线偏离值不发生超过设计允许的轴线偏离范围。

4 盾构施工还必须控制地层变形，使其变形量控制在允许范围内，并力求尽量小，所以必须与掘进同步进行压浆，填充管片外周与地层之间的建筑空隙。并按优化的施工参数掌握盾构推进速度、出土量、压浆数量、压浆压力(浆液出口处压力)、压浆时间、压浆位置，并做好详细记录以便总结分析指导施工。

5 在此前提下先停切口内提土转盘，后停止土方水平运输机械。

6 遇到盾构设备、压浆设备发生故障，隧道施工运输脱节，以及遇到地质意外变化，可能危及盾构与隧道安全时，必须暂停施工，经研究提出措施方案，并经过处理排除故障后，确认无危险存在方可继续施工。

7 盾构停止推进施工应按停顿时间长短、环境要求、地质条件作好盾构正面、盾尾的密封以及盾构防后退的措施。

一般盾构停止三天以上，开挖面应加设密闭封板、盾尾与管片间的空隙作嵌缝密封处理，并在支承环的环板与已建成的隧道管片环面之间加适当支撑，以防止盾构在停顿期间的后退。当地层很软弱、流动性较大时，则盾构中途停顿时须及时采取防止泥土流失的措施。